7辆你可以花1.5万美元或更少买到的最佳皮卡

美国人付的钱更多了更——2019年皮卡销量比以往任何时候都要高。与10年前相比，福特、通用汽车和Ram的平均产品成本增加了61%。这显然不是买家的问题，不过，随着皮卡继续飞出陈列室的门(不是字面意义上的)以创纪录的速度。但我们知道，这只是纸面上的，因为与任何现实生活中的人交谈表明，新卡车的价格太他妈高了。

那么，为什么不买二手的呢?

从Ebay到Craigslist和Facebook Marketplace，每个平台上都有大量二手卡车可供选择。它们在尺寸、价格和性能上各不相同，但我们认为，在1.5万美元的神奇数字下，你可以找到适合你需要的卡车类型。为了证明这一点，我们整理了一份方便的清单，你当然应该打印出来放在口袋里(如果你喜欢的话，也可以把它放在书签上)。

1997年福特F-350动力冲程柴油

动力冲程推进的“老车身风格”福特F-350基本上是不死的。凭借其令人钦佩的7.3升涡轮增压柴油发动机和“Built Ford Tough”的风范，它将像劲量兔(Energizer Bunny)一样继续前进，同时拖着12500磅的货物。它的速度可能有点慢——它只有210马力，但却有425磅英尺的扭矩——所以当红灯停的时候，别指望它会减速。你要知道，你的卡车在当地兄弟的半吨皮卡之后，仍然会继续运行，而且看起来还不错。

很多都是可以得到的远低于1.5万美元的预算上限，即使里程数合理。同样，你也可以找到“新车身风格”的7.3升卡车，我们只是喜欢旧的最好。

2003年道奇公羊2500康明斯柴油

继重型、压缩点火皮卡之后，第三代康明斯(cummins)驱动的道奇公羊(Dodge Ram)是粉丝的最爱。2003年的车型标志着第一个柴油公羊有改进的共轨燃油喷射系统，这也是这个特殊的身体风格的第一年。就像前面提到的福特动力冲程，它有一个防弹动力装置，可以存活远远超过30万英里的标志。不过，如果可以的话，帮自己一个忙，选择手动变速箱，因为这些卡车的自动变速箱往往有一些问题。

大多数值得购买的例子轻推1.5万美元大关，但根据你喜欢的设备，你可以找到一辆大约1.3万美元的像样的车。

2006年雪佛兰西尔维拉多1500

虽然一些后来的雪佛兰Silverados借给自己的1.5万美元以下的领土，这是一个你会想要的。取决于你想要什么，你可以有单驾驶室、加长驾驶室或乘员驾驶室配置的两轮或四轮驱动的卡车远低于既定预算。这是一个对工作马友好的平台，也可以满足越野车和街头飚车者的需求，它的5.3升LS V8发动机具有极佳的可调性能。再多花点钱，你就能买一辆6升V8发动机，300马力，360磅英尺的扭矩。

2011福特F-150 Ecoboost

尽管在其发布时收到了猜测，福特F-150 Ecoboost已经成为市场上最有能力的半吨皮卡之一。福特(Ford)在双涡轮V6引擎上押下了一大笔赌注，让这款引擎的扭矩比经过验证的V8引擎更大。幸运的是，这家底特律公司最终获得了回报。你可以通过捡起这个模型的Genesis一辆2011年产的，价格上限在10万英里左右。

拥有这些的人都以它们起誓，所以相信他们的话，而不是我的。

2010年丰田塔科马

就在吉普牧马人旁边在美国，丰田(Toyota)的塔科马(Tacoma)皮卡是业内最能保值的车型之一。20万英里售价五位数的例子并不少见，但也有一些宝石能让你直接坐上一辆真正的好卡车。

通过选择2010年的塔科马，你将有空间在你的预算抢购一个V6双驾驶室车型这仍然是相对较低的英里数。其中很多都是手动变速箱，所以如果这是你的热点项目，你应该非常高兴。此外，你得到了著名的去任何地方的态度，中型卡车提供成堆，所以当涉及到购物周围的完美“塔可。”

2011年日产前沿

然后，如果你感觉有点保守，但仍然想要一个可靠的进口卡车，日产前线是一个坚实的选择。它的驾驶室和传动系统配置和塔科马一样，油耗也差不多，最后，自2004年以来就没有重新设计过这样就没人知道你的卡车不是全新的了。所有的玩笑都在一旁，这是一个方便的皮卡，将你带到你需要去的地方，在一个预算。这是一款两轮驱动的V6车型，仅行驶了89,000英里，售价13799美元。

2012年雪佛兰科罗拉多

我们名单的最后一个是雪佛兰科罗拉多，传奇的S10皮卡的精神继承者。虽然它可能不像它的国内竞争对手福特Ranger那样受欢迎，但这在价格方面帮助了它。你可以花大约1万美元找到许多体型良好的第一代科罗拉多葡萄酒，为修改或简单地储存起来以备不时之需留出了额外的财务空间。这款四缸乘员驾驶室的车型售价仅为10402美元，完全符合要求。