观看并听雪佛兰Ecopo Camaro的第一个拖累跑道

在2018年SEMA Show，Chevy挑选了观众的观点2019 ecopo camaro概念，然后发布了电动拖车的视频做一个没有发动机噪音的倦怠。从那以后，ecopo的新闻一直很安静，但这是因为这辆车一直在商店汉考克和赛车，准备好了其就职拖车运行。Motorsports团队最近完成了其工作，员工Cody Lane已经展示了弯曲其电动肌肉的Camaro的一些镜头。

ecopo做了所有你所期待的事情拖怪物要做，甚至从起跑线上拉出巨大的楔形，但它以沉默，几乎是禅宗的方式。在视频中，Camaro在相对的车道中飞过了明亮的橙色雪佛兰卡车，在每小时130英里的四分之一时刻的时间越过一英里的时间。在描述中，车道指出，Ecopo仅在运行的大约80％的功率下运行，并且应该能够在全蒸汽下发布中午9秒。

与大多数不同现代电动车使用直接连接到车轮的一个或多个电动机，Camaro的双电机在引擎盖下面居住。他们螺栓直到来自气体Copo的涡轮增压器400自动变速器，这反过来转移到良好的老式固体后轴的电力。

Cody Lane告诉驱动器通过在线对应中，Ecopo在后部运行九英寸米奇汤普森拖曳径向。他还提到了汽车能够在电池排水引起电源下降之前进行三个四分之一季度的通行证。此时，Camaro需要大约30分钟的充电时间来恢复全部功率。在实践中，汉考克和车道让汽车在每次通过之间快速充电，以确保它在测试期间以一致的电压运行。

双电动电机由Borgwarner提供。根据泳道，它们的价格相当于大约780马力，同等尺寸的扭矩。截至本文的撰写，ECOPO是一种唯一的，通用电机没有计划销售它。然而，该公司已经暗示了生产电动机交换试剂盒的可能性，这些套件使用所有与雪佛兰小型块V8。如果这样的套件来到市场，它可能会使电气转换几乎可以简单，因为验证和真实的LS交换。