汽车的进气系统也得到了显著升级。它甚至有一个方向盘桨操作系统，可以将水喷到中冷器上，就像2004年到2007年制造的“Blobeye”和“Hawkeye”STI所做的那样。此外，S209得到了一个新的燃油泵，更大的喷油器，和一个重新工作的ECU。新消声器气流阻力减少了17%，用更大的手工抛光不锈钢喷嘴完成。
灵感来自于的赛车斯巴鲁参加了2018年纽博格林24小时赛车，赢得了SP3T级，S209还进行了大量的操纵和底盘升级，包括比尔斯坦阻尼器、更坚固的弹簧、后稳定杆，以及加强的前后端。19英寸的BBS车轮包裹在一套邓禄普SP运动Maxx GT600A夏季轮胎专门为这款车开发。
更宽的挡泥板容纳更宽的轨道和一大把的翅膀，通风口，鸭翼已经增加，以保持S209粘在停机坪上。
语录:斯巴鲁方面表示:“S209被认为是在美国销售的第一款‘sti制造’斯巴鲁。S209延续了从2000年的S201到2018年的S208，一直在日本国内销售的sti制造车型的高性能传统。”
你需要知道的是:尽管STI的卑微，经济汽车的根源，S209特别版将是相当罕见的机器，因为只有200将被制造。它将在水晶白色珍珠颜色，你在这里看到配对的黄金车轮或汽车的签名世界拉力赛蓝色与灰色车轮。
与所有STI车型一样，它将配备专门的六速手动和全轮驱动。但你已经知道了，对吧?
