驾驶教育只是一个开始:这是如何让青少年在道路上更安全

青少年司机一直是一个热议的话题，但最近更热议的是最新的荷尔蒙，通常粗心大意的人准备开车时带着他们的智能手机，平板电脑和智能手表。更糟糕的是，分心并不是青少年开车时面临的唯一危险，而且当事情变得糟糕时，他们缺乏如何应对的知识。

为了纪念从10月21日至27日举行的2018年全国青少年驾驶安全周，我们汇编了一些统计数据，并与全国青少年和家长可参加的各种安全驾驶项目之一的代表进行了简短的交谈。

统计数据

根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的说法，车辆碰撞是美国15至18岁青少年死亡的主要原因，仅2015年就有1972名青少年司机被卷入致命的碰撞．同年，据估计有9万9千名青少年司机在碰撞中受伤。

虽然NHTSA没有包括具体事故统计的原因，但注意力分散、判断失误或与天气有关的问题通常是造成这些事故的原因。不幸的是，经常被忽视的一个主要因素是汽车控制。知道如何正确地转向、刹车、加速，或者只是在遇到问题时做出反应是关键;这也是大多数老老少少的司机所缺乏的技能。

资源

的轮胎架街生存该项目是几个旨在教育青少年司机成为更好、更安全、更有认知的司机的机构或“课程”之一。此外，它还教导青少年如何正确应对周围其他司机可能采取的各种行动，以及在紧急情况下如何安全控制自己的汽车。通过在一个安全的封闭课程上进行实践训练，街头生存希望防止青少年进入碰撞让司机变得更有意识，更有防御意识。

简而言之，这个项目集中在现实世界的情况，没有充分涵盖在常规的驾驶教育课程。一个完美的例子是湿滑垫，它模拟在雪、雨和其他可能减少牵引力的变量上驾驶。回转比赛教给车手一些基本的重量转移。最后，模拟紧急躲避操作，如立即变道和触发防抱死系统的刹车练习，可以帮助年轻的驾驶员了解在紧急停车时刹车踏板的感觉。这一切都是为了给青少年机会去体验可能不是每天都会发生的情况，但是每个司机都应该做好准备．

“这个项目教授车辆控制技能，对大多数司机来说，这是他们通过多年的试验和错误来学习的，”轮胎架街生存国家项目主任比尔·韦德说驱动器．“不幸的是，我们知道错误会导致什么，这就是为什么轮胎架街的生存如此重要。我们在学生自己的车里为他们提供指导，让他们了解‘日常司机’的局限性，这些信息会立即传递到他们每天驾驶的车辆上。”

“轮胎架街生存”组织利用当地志愿者和学生自己的车辆来降低成本，一天的教学费用仅为95美元。在注册之前，青少年司机必须有至少25小时的驾驶经验，因为街头生存并不能替代普通司机的教育课程。

“家长们并没有意识到他们在日常驾驶中树立的榜样，”韦德补充道。“当孩子们看到他们的父母在开车时发短信、发邮件和使用手机时，他们更有可能会这样做。”

其他项目，如B.R.A.K.E.S，鲍勃Bondurant，俄亥俄州中部的青少年防御性驾驶项目，福特终生驾驶技能，以及其他各种汽车制造商赞助的项目在全国范围内提供有价值的课程。