福特欧洲制造的机器人臀部测试嘉年华座椅磨损

加速磨损试验设备在汽车领域并不是什么新鲜事。例如，门已经被测试了多年钻井平台它可以反复地关闭和打开它们，使它们在几天或几周内经受现实世界中多年的磨损。福特欧洲(Ford Europe)已经将这一想法运用到其合乎逻辑的结论中，并将同样的想法应用到为新款嘉年华(Fiesta)设计的座椅上，以自动尾部的形式构建了一个试验台，旨在模拟25,000辆汽车的进出。这个测试是由福特以模拟十年的磨损，浓缩到三周的跨度。

福特欧洲公司十月发布的双关语新闻稿称机器人测试平台“厚颜无耻”，官方称其为“Robutt”。

在压力敏感座椅覆盖层的帮助下，工程师不仅收集了所谓的“高位模式”，绘制了操作条件下不同的人如何对座椅施加压力，还绘制了当驾驶员爬上或从座椅上脱离时施加压力和摩擦的位置。

福特欧洲耐用工程师Svenja Froehlich说:“我们使用金属臀部，测量人们坐着时座椅的挠度和柔软度。”臀部据说是“基于一个普通大个子的尺寸”，但福特没有描述“普通”臀部是如何达到的理解。与福特之前使用的耐久性测试项目相比，该钻机也起到了改进作用。

Froehlich说:“以前，我们使用的是简单的上下移动的气缸Robutt我们现在能够非常精确地复制人们的真实行为。”

这是国际社会最喜欢的笑话之一，说美国人是我们的集体腰围在美国，新嘉年华的座椅正在建造这样的耐用性和舒适性应该作为一个好消息。它所做的只是提醒我们嘉年华将不再在美国销售因此，美国人将无法享受福特的劳动成果。游手好闲的人。