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四个或两个或三轮或三轮上的所有东西的评论和露天。
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新车
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底部荒野
2021年6月7日
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2021 Ferrari SF90 Stradale首次驾驶评论:一个稳定的混合混合动力车,可以在没有煤气的情况下开车
SF90是一个最高级的,甚至是法拉利标准:最强大的公路车(尚),首批全轮驱动跑车,首批生产插件混合动力车。
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维多利亚斯科特
2021年6月7日
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1972年乔治巴拉斯·巧克力评论:推动有史以来最奢侈的林肯
有时,过度仍然不足。对于那些时刻,有Bugazzi。
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杰里佩雷斯
2021年6月4日
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2021 Bentley Bentayga评论:作品不一致意味着不切实际
是的,这是花哨的,是的,这是昂贵的,是的,这是一个实用的SUV,你每天都可以开车。
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克里斯汀李
2021年6月4日
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2021年土地罗弗防御者90首次驾驶评论:羽绒出两个门,驱动就像伟大一样
后卫90在轴距中丢失了10英寸,总长度为17英寸,但您几乎不会从驾驶员的座位上注意到。
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帕特里克乔治
2021年6月2日
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2021 Ford Mustang Mach-e评论:它感觉如何真正的野马
是的,这是一个非常不同的野马比以前经历过的野马。但更多的小马DNA存在于此EV中比你期望的。
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杰里佩雷斯
2021年6月1日
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2021 Toyota Venza评论:应该是令人讨价还价的雷克萨斯
记住2010年代的怪人,大型货车Venza吗?这不是它。
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帕特里克乔治
5月31日,2021年
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2021 Mazda CX-30 Turbo:为此
运动紧凑型车
现在有婴儿的读者
CX-30 Turbo是改革速度怪胎的高大孵化。但对于日常的实用程序,您可能希望更大。
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彼得霍尔特里斯
5月28日,2021年
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2021 Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD评论:新Z的预览藏在Infiniti的阵容中
400马力VR30DDTT双涡轮增压率差异完全兑换日产。
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迦勒雅各布
5月27日,2021年
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我是6'5“,并驾驶2021个Polaris Slingshot两周。你想知道什么?
是的,我的头部位于挡风玻璃上方。不,我没有撞到一只鸟。然而。
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克里斯汀李
5月27日,2021年
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2021 Jaguar XF首次推进点评:美洲虎没有妥协
XF是Jaguar的唯一轿车,但驾驶和价格低于其他欧洲竞争对手是好的。
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克里斯汀李
5月26日,2021年
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2022大众汽车第一个驾驶评论:31英里/mp,但最终没有欢乐的驾驶
但价格和包装是恒星。
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迦勒雅各布
5月24日,2021年
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2021 CAN-AM Commander Max XT评论:在100惠普上花费22K应该不是这个乐趣
起初,我认为这将是一个艰难的价格。座位时间固定。
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维多利亚斯科特
5月21日,2021年
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1976年本田夫人评论:驾驶一少的思域穿着高级意大利时尚
最特别的汽车是你开车的那个,但是完全塑造的意大利金属也没有伤害。
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克里斯汀李
5月20日,2021年
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2021 Jaguar F-Pace评论:395惠普SUV,享有奢侈品和性能
F-Pace对吊索感到沉重,但这是一个实质性的重量。
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帕特里克乔治
5月20日,2021年
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我带着一个2021 Hyundai Veloster N带DCT。你想知道什么?
我担心缺乏手动会挫败现代的循环赛车。我错了。
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凯尔Cheromcha
5月20日,2021年
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2021 acura tlx类型的评论:最好的处理Acura这一侧的NSX
期待已久的TLX类型S显示Acura仍然可以制作伟大的运动轿车。
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克里斯·徐
5月19日,2021年
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2021 BMW X6 M竞争评论:这个汽车奇迹电影很响亮,令人印象深刻,忘记
驾驶宝马非常昂贵,不必要的高性能SUV有点像看到超级电影。
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克里斯汀李
5月19日,2021年
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我本周推动了400万美元的Bugatti Chiron Pur Sport。你想知道什么?
它有360,000美元的选择
独自的
。
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布拉德利艾格州
5月18日,2021年
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2022年Genesis G70评论:时尚提醒,伟大的运动轿车并没有死亡
G70仍在争取关注,而是令人耳目一新的设计和更好的技术(和漂移模式!)是欢迎更新。
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罗南格子
5月18日,2021年
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2022 Maserati MC20评论:新玛莎拉蒂时代的日常生士皇冠
目前还不清楚新的NetTuno V6是否将进入任何其他玛莎拉蒂汽车,但它在MC20中光荣。
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克里斯汀李
5月17日,2021年
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2022个子草房荒地荒野审查:自20世纪80年代以来最具越野的Subie Wagon
内陆荒野牺牲了一些效率并乘坐舒适性以换取严重的越野能力。
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克里斯汀李
5月14日,2021年
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您对2020个Subaru Outback的问题,回答了
后座是否完全折叠?自动制动怎么样?真实世界的汽油里程怎么样?这是您要求的答案。
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克里斯汀李
5月13日,2021年
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2020个子草房内回审查:崎岖的举起的马车,为不想要吉普车的人
斯巴鲁内陆仍有87英寸的地面间隙和标准的全轮驱动,仍然是一个引人注目的购买。
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榛子南威尔
5月12日,2021年
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1881TROUVÉ电动三轮车复制品评论:超级启示,轻度恐怖
我会从重要的事情开始:没有信息娱乐。
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安德鲁·柯林斯
5月11日,2021年
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点评:acura Integra类型R将永远是我的最爱,但RSX类型S是更好的驱动器
RSX类型S是奢华,因为体育契约在2000年代获得;今天它感觉非常原始,而是宽容。
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