日产Rogue是跨界车的超值套餐

Prolechariot是一个关于车辆价值的系列。它是关于把你的需求和欲望拍在墙上，抓一把飞镖，把你的手臂向后仰，并试图打击尽可能多的目标。换句话说，这是关于做出大多数美国人面临的第二大购买决定，并做出正确的决定。无产阶级车是我们其他人的车，而乔纳森·舒尔茨正在驾驶它们。本周上升:2016年日产Rogue SV。

看看你的钱包吧，美国。里面有33652美元吗?嘿,恭喜!我们将购买3747箱品客薯片， 5030双份四分之一磅芝士汉堡价值餐在麦当劳,一个三间卧室的平房或者是一辆新车全国平均价格．它也会让你六个这是一款经过精密设计的跨界车，旨在满足美国人对廉价、充满动力且不太刺激的需求。

美国的三排紧凑型跨界车市场大致是这样的:2016年日产Rogue SV。这就是“流氓”相对于丰田RAV4、本田CR-V、马自达CX-5在紧凑跨界车型中，你所能宣称的任何优势——大约在2016年，汽车世界里的Thunderdome车型——都是真正的胜利。罗格号的货舱阿卡迪亚当前位置后排座位折叠时为70立方英尺，即使第二排座位已坐满时也为39立方英尺。无产阶级在紧凑的SUV包中得到了中型SUV的空间，对一些买家来说，越大就意味着越好。

要反驳Rogue SV的优势是很困难的，特别是在我们28245美元的测试模型中，它配备了天窗、卫星广播、鸟瞰后备摄像头(诸如此类)Prolechariot在不可原谅的资产阶级的前生中，只经历过一次宝马X6 M)、盲点监控、可选第三排(售价940美元)，以及巨大的销售推动力:日产在6月份售出了近3万辆Rogue，让Rogue赶上了超越Rogue的步伐愁眉苦脸的Altima．

然而，与Altima不同的是，你可能会注意到Rogues在路上。2014年的重新设计使这款SUV变得英俊而方下巴——从Juke的小宝贝到糟糕的孩子，Murano的学期海外势利，以及探路者的退休后卫腰围46英寸。

不过，第三排和精致的形状只能让你在Prolecharians学到这么多。《Rogue》会有趣吗?这是否会引发一些恶作剧?每个月有3万人会犯错吗?

以下是关于2016款日产Rogue SV你需要知道的5件事。

1.它有一个团体

近60年前，Mini设计师亚历克·伊西哥尼斯爵士(Sir Alec Issigonis)证明了小型车可以容纳大英国人。Rogue永远不会被误认为是一辆小型车，一辆英国车(尽管这一点是有争议的——更有一点)，或者是一辆像最初的Mini一样聪明的车，但这里有壮观的包装技术在工作。

Rogue的轴距为106.5英寸，总长度为182.3英寸，其外观尺寸与其他竞争车型一致。但它在第二排货舱的竞争中胜出，并在第三排货舱的货运量上击败了竞争对手，因为……比赛没有第三排。

当然，成年的成年人不会选择坐在后座兜风，但为了体验一下像10岁那样的新奇感觉，这是很容易运输的。并不是说你需要爬过第二排才能进入;日产的EZ Flex一触式座椅折叠系统打开了一条清晰、不失尊严的进出通道。

2.它是按价格建造的

在汽车行业，这是一条诅咒之线，让人想起郁郁寡欢的客户经理、未得到充分利用的工程师和被束缚的设计师。然而，每一个参与开发大众市场汽车的部门都在一定的预算范围内工作，而且大概是在给定的条件下做得最好。这些劳动的成果和妥协对目光敏锐的普罗查利主义者来说是显而易见的——如果不是对跨界购买的大众。

拿起Rogue中心座位上的肩带绷紧器。只要有一点决心，一个8个月大的婴儿就会把它从椅背上弹出来，露出黄色的泡沫垫和破旧的坐垫边缘。一些汽车制造商努力确保他们的内饰末端的切口是快速缝合的，或者至少用一只塑料靴子盖住，以掩盖隐藏在下面的膜状黄色材料。然而，尼桑却放任自流，愿上帝保佑他们。

“流氓”被美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)评为“最佳安全选择”(Top Safety Pick)，这一殊荣并不只是在街角才有。然而，Rogue的门显示出与Altima一样的不令人满意的空洞。没有whoomp或thwomp,就crunchclickthomp．

在前面，移位门的易刮擦闪亮塑料外壳是易刮擦和闪亮。方向盘就像健康课上的盆腔模型，侧面的辐条形成了性腺。再次强调，大多数消费者可能不会注册这些东西，但Prolecharians会推断，尼桑的目光离开了，呃，球。

3.它在高速公路上崩溃了

让2016年日产Rogue SV在亚特兰大、凤凰城、休斯顿、拉斯维加斯或任何其他非雪带城市的平坦跑道上运行，保持它在65英里/小时的稳定速度，并向后视镜中的五个珍贵的小天使微笑。你在小淘气的驾驶室里。

几乎没有道路冲刷或风的噪音侵入驾驶室，悬架勇敢地弯曲，很少的浸湿轮胎遇到，和CVT使发动机进入2000 rpm以下的静止。你是活脂肪，可能观察到接近或超过Rogue SV的EPA公路燃油经济性评级33英里/加仑。

你也会感到安全。Rogue SV提供了良好的视线，橙色盲点警告灯嵌入a柱尾部，吸引足够的注意力，让人感觉有用，而不是像保姆一样腻烦。

4.地面街道粉碎它

把Rogue SV指向东北的一座城市——也许是一座有桥梁的城市处于如此糟糕的状态安装在仪表盘上的佛像在过桥前揉着自己的肚子——然后就会出现一张不那么恭维的照片。它的底盘在州际公路上是如此的镇定，却因它所穿过的每一个伸缩缝和癌变的柏油隆起而变得不稳。内心平静，外在却失去了平衡。

进入一个热门的角落，比如在25英里/小时的区域中以30英里/小时的速度行驶，Rogue的排名就像利维坦一样。更激进的春季汇率会有所帮助，但这不是“流氓”的方式。无产者的带头倾向被迁就到一个点上;无级变速器让发动机转速出来合并。然而，在高速公路上为快速变化挖掘更多的动力，扭矩波动(我们不敢称之为波)远远落后于2.5升发动机的声音歇斯底里。

我们注意到这一点，是因为其他紧凑的作品融合了Prolecharian的幽默冲动。的马自达CX-5会的。的克钦独立军Sportage SX,太。和Prolechariot只是把钥匙交还给了一辆载歌载舞的丰田RAV4，那个惊喜就行了一些(敬请期待)。

5.我们想要的紧凑型日产SUV是英国的

虽然我们必须根据《小罗》本身的优点来评价它，但普罗格勒主义者的思想却衍生到了英国。在那里，在日产的桑德兰工厂(那里挤满了上个月出人意料地投票“离开”的工人)Qashquai是建立。不可否认，Qashqai只是一款两排跨界车，但它与Rogue共享平台部件，长期以来因其大胆的风度、多功能性和巧妙的包装而受到来自大西洋对岸的Prolecharian兄弟们的称赞。

援引匿名消息人士的话报导称,汽车新闻报道去年Qashqai很快就会出现在美国的Rogue和Juke之间，但这条线索已经消失了。我们喜欢sub-Rogue SUV的想法，它可能会占据非jukified细分市场，比马自达CX-3或本田HR-V更有空间，更有动力。

大多数美国人习惯于相信越大越好，他们永远不会明白为什么越小越好。兄弟，为什么要选27000美元思域轿车用同样的钱买三排Rogue?我们的回答是:G开那辆思域，告诉我们它不值两万七千。也就是说，如果你确实需要一辆三排紧凑型跨界车，有一款售价远低于3万美元的日产Rogue SV肯定能满足你的需求。如果你实际上不需要，那就开始缩小你的思想吧。

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2016日产Rogue SV
价格测试:28245美元
动力系统:2.5升四缸发动机，170马力，175磅英尺扭矩;无级变速自动变速器;前轮驱动
英里/加仑:26个城市，33个高速公路
超值套餐菜单编号:3.