买方的复古美国肌肉汽车指南

最好对经典肌肉汽车市场有点愤世嫉俗。这些不是汽车在赛车店中赢得世界锦标赛。工匠没有痴迷于塑造完美的挡泥板，涂料从未喷涂以保留一代人的光泽，并且甚至通过时代的标准，工程是原始的。然而，肌肉汽车现在的希望和愿望，现在至少是几代人。当然你想要一个。或几个。

所以你的目标是进入肌肉汽车市场。我们在这里提供帮助。首先，让我们清除一些事情。

无论如何，什么是肌肉车？

经典肌肉汽车时代从引进大型发动机1964年庞蒂亚克GTO，并以1972年的型号年和高压缩v8进入历史。肌肉汽车始终是北美制造的，并通过他们所拥有的任何特征的销售方式更多。他们被出售为婴儿繁荣一代的旺盛表达，当时正在成为美国所知道的最富有，最大，最自欺欺人的人。

这一切都不应该被认为是指关于构成肌肉汽车的艰难和快速的规则。有些人将包括Shelby Cobra和Chevrolet Corvette作为肌肉，而我们的头部与我们的头部搞定知道他们是跑车。像1966年福特Galaxie 7升的大型汽车推动了肌肉信封，但它被销售更像是一位高贵的战士。而虽然肌肉时代以'72结束，但是距离1973年至1975年的超级职责455 v8的庞蒂亚克·火鸟跨越的肌肉汽车之一。所以让我们保持松散。

要找什么

1. 管理您的期望。如果你在七十年代或八十年代长大，那么将肌肉汽车达到令人难以思考的汽车。他们不是。在52到44岁之间，肌肉汽车是古董。除了一些保存的琥珀色的怪物，他们都被击中了几次。他们都有一点生锈。他们都重新粉刷了几次。设计和建造它们的大多数人都死了。因此，在您对您购买的内容的期望方面是现实的。即使你找到一个完美的人，它也会像一个50岁的汽车一样开车，而不是像一个新的福特焦点。保持您的期望。
2. 生锈是死亡。您可以预期至少一些肌肉机器，但略微表面施默兹和深度，不可识别的腐蚀之间存在巨大差异。1967年锈斗1967 Camaro Z / 28将诱人，但你可能会有更多的乐趣，普通的1967年Camaro Sport Coupe还没有半溶解。
3. 寻求替代品。每个人都想要一辆1971年的普利茅斯Hemi ' Cuda，所以它们非常昂贵。与此同时，搭载340小排量V8引擎的Cuda不仅价格便宜，而且可能比喜怒无常的Hemi更好开。不要纠结于某个特定的肌肉模型;这几乎肯定会被敲竹杠。
4. 不要指望致富这一点。你不太可能在你的肌肉车上赚很多钱。让我们来看看Barrett-Jackson网站上列出的拍卖。2005年，一个美丽的恢复1967年在拍卖家的销售情况Scottsdale活动以78,100美元．一年后，同一个活动的同一辆车敲打95,700美元．然后在2007年，它再次出现在斯科茨代尔拍卖最终以83600美元成交．去年是可比的1967年GTO可转换在Scottsdale售价66,000美元．将钱贴在储蓄账户中，将保证退货，从未泄露过石油，所需的保险或在气候控制车库中占用空间。是的，如果你很幸运，你可能会赚了一些钱。但它更有可能甚至会受到打击或打破。21世纪初的肌肉汽车完全有价值。
5. 买你想要的东西，而不是别人说你应该。不要遵循自己的激情而没有别人的东西，不要去购买任何收藏车。If you’ve always loved ’68 Javelins, then get a ’68 Javelin and succumb to the honest advice that AMC parts are impossible to find, that reproduction pieces are scant, and that when you’re done getting it perfect, it’s still an old Rambler. Have fun.
6. 对自己诚实。如果你是一个有才华的机械师，专业的身体保养师，并且在家里有一个油漆间，买一些便宜的东西，并享受它。不要幻想你能做你从未做过的事，或者你有你从未测试过的才能。
7. 知道你想用汽车做什么。如果你是坐在巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)时装秀前排的那个人，戴着一块大手表，穿着夏威夷衬衫，紧挨着你做过手术的另一半，那么纯粹的竞拍行为或许就足够了。你在斯科茨代尔庄园的车库可能有足够的空间，可以停放很多看起来很漂亮的车。但如果你真的想开车，那就找一辆分门别类但又不会让你把车从车库里放出来的车。
8. 仔细想想，没事的。也许你根本不需要得到一辆肌肉汽车。对于所有意图和目的，1970年雪佛兰蒙特卡洛是一个带鼻子弹力和新挡泥板的街侠乐。但是，虽然Chevelles，特别是SS模型昂贵，但蒙特斯相对便宜。所以买一个蒙特卡洛大约六个盛大，把一个好的箱子发动机推到它中。雪佛兰的LS3 E-Rod发动机几乎便宜得离谱，额定功率为430马力．谁在乎"数字匹配"蒙特·卡洛斯呢?玩旅行车，肌肉时代的卡车仍然是负担得起的，它不需要太多的普利茅斯掸子或水星彗星变成一个野兽。
9. 用汽车拧紧。库存肌肉汽车大多数垃圾是垃圾。他们并不像传说一样快，他们没有特别好的处理，他们随意地建造。但随着时间的推移，由公司的公司领导的重要售后市场行业底特律速度那Hotchkis性能， 和艺术莫里森企业已经开发出致命的产品，使肌肉汽车能够执行距离和每个人总是想象的。肌肉汽车制作出梦幻般的热杆。也许这就是你真正想要的。
10. 看起来空白。在晦涩的谷仓和危险的小巷中寻找旧肌肉汽车可以比Barrett-jackson的第二款或第三款Mimosa更有价值。底特律建造了很多这些汽车，仍然有很好的地方。所以当有一辆汽车时，你可以爱上坐在沙漠中等待的车，等待着坐在沙漠中的吹出。

良好的例子

1. 1970年庞蒂亚克大奖赛赫斯特SSJ-Pontiac将大型贴图缩小到1969年的全尺寸到中型。然后赫斯特表演花了一些，并添加了一些华丽的金色和白色油漆和带天窗的衬垫乙烯基屋顶。只有大约272人在1970年制作，在“71和”72中，总共有489年。

2. 1967年至1969年普利茅斯·梭鱼收藏家们对1970-1974年的电子车身Barracuda着迷已久。但是在那一代之前的A-Body barracuda是很好看的车，而且仍然可以负担得起。忘了64到66年的梭鱼吧，那不过是尾部拴着一只鱼缸的英勇号。

3. 1966年和1967年福特Fairlane GT / GTA- 福特中型汽车的运动版本，鼻子的固体390立方米v8。少数（称为500s）有427岁。

4. 1971 AMC Mornet SC / 360美国汽车公司只生产了784辆这种紧凑型双门车，大部分是由285马力、360立方英寸的V8发动机驱动的。当然，拥有一部车就意味着成为AMC电视台的一员，这也会带来严重的汽车怪胎的污名。

5. 1970年和1971年Pontiac Tempest GT-37- 这是Plymouth Road Runner的庞蒂亚克的晦涩难以答案。一个廉价的暴力（柱形双门轿跑车或支柱）销钉，庞蒂亚克350或一对400立方英寸V8，包括有效的Ram Air III。稀有的？当然。

不是那么好的例子

1.1970-1971普利茅斯Hemi ' Cuda- 不怀疑一个有趣的车，但现在愚蠢地贵，总是带着熊在街上开车。如果您坚持拥有巨大的发动机E-Body，440个动力的'CUDA是更好的车辆。

2. 1970-1975福特小牛Grabber-the maverick有一个漂亮的快餐形状，但即使是肌肉时代标准也易于建造。起初他们甚至没有带上手套箱。所以不要被愚弄。

3.1968年谢尔比GT500卡罗尔·谢尔比在68年就退出了野马市场，所以gt500是由福特生产的，使用的是428立方英寸的警察拦截器V8引擎，360马力。nose-heavy打哈欠。还有俗气的"埃莉诺"复制品是为了向讨厌的人致敬六十秒钟走了重拍是个笑话。

4. 1969年道奇Charger Daytona-代托纳赛车是为参加纳斯卡赛车比赛而制造的，在代托纳和塔拉迪加等超级赛道上表现出色。但作为一辆公路车，机头长得可笑，尾翼也太蠢了。是的，普利茅斯超级鸟也一样。

5. 1964年Pontiac GTO- 是，它是原来的肌肉车。但是，325马力389 v8在它的鼻子上没有大的摇晃。测试电机趋势在1964年1月的杂志上，一辆四速GTO敞篷车以93英里/小时的速度在15.8秒内跑完四分之一英里。一款2016年本田思域(Honda Civic)标准版，配备2.0升四缸六速手动变速箱。可悲。

同时…

肌肉汽车是简单的野兽，很容易工作。但最重要的是，他们是如此熟悉的，我们这么多人都很熟悉，我们很容易将我们的朋友绳索努力帮助维护和恢复它们，而不是一个凯斯通灯和一些Digiorno比萨饼的案例。社交技能是重要的技能。

不要在保险你的肌肉机上推迟。类似的公司赫格特专注于确保经济经济学（通常在“基础上”的“基础上），这可能是至关重要的，应该是你刚恢复的骑行。不要只是将汽车放在普通的汽车保险单上，而无需首先咨询您的代理人如何被覆盖。

如果您是肛门的肛门，您将想在汽车上安装再现偏压肌肉时代轮胎。这很棒，如果你要做的只是在车展上停车。但是，如果你打算开着这件事，请将它视为一些径向。现代橡胶是真正的救生员。

最后，残酷的事实是:婴儿潮一代最早的成员现在已经80岁了，他们的精算地位也将很快结束。你知道,死亡。因此，对于已经修复的、长期以来备受珍爱的肌肉车来说，一些最好的交易将是通过房地产销售。开始搜索。

资源

有几十个杂志致力于肌肉车的痴迷。数百个网站。有数百万的意见。

然而，开始HEMMINGS MOTOR新闻这既是最大的旧汽车在线市场，也是一个强大的编辑资源，探索所有琐碎的元素，使肌肉头脑的狂热值得。在这里，你可以了解到汽车、零部件和垃圾的市场行情。

巴雷特 - 杰克逊在全国范围内拍卖 - 您知道，在有线电视上显示的拍卖 - 但它还保持了一个厚厚的库存网站，其中包含至少10年的拍卖结果。当涉及定价时，这些拍卖可能是绝对愚蠢的，但他们的累积历史是肌肉汽车市场如何随时间移动的好快照。

并记住，带有肌肉汽车，我们正在谈论脆弱的古董。因此，即使交换符合和垃圾场可能在数字时代看起来可能看起来是古老的，他们今天仍然是绝对相关的。不要害羞地远离他们，或者当地的车展。这可能是你在塔科卡卡车中粘的那个人可能让杀手队领先你当地社区的好东西。