催化转化器能被清洁吗?
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除非我们生活在一个自给自足、零排放的太阳能氢汽车的世界里(我们可以梦想，是吗?)，否则我们就会被自己制造的对环境不友好的问题所困。一个催化转换器，用来清理一些内燃机排放的有毒物质，就是这样一个“修复方案”。
催化转换器是你的排气系统的一部分，它吸收引擎排出的有害气体，并排出较少的有害气体。它们的功能至关重要，不仅要保证车辆的平稳运行，而且要通过排放测试，保持空气清洁。
现代OEM的催化转换器的设计寿命大约为10年，误差很少，或大约10万英里。然而，有些设备可能会比预期使用寿命长好几年，一些用户可能会想，这些设备是否需要维护或清洁。简单的回答是否定的，但实际情况要复杂得多。驱动器我们经验丰富的信息团队将在下面回答您关于催化转换器的所有问题。让我们开始吧。
什么是催化转换器，它做什么?
作为汽车的一部分排气系统当汽车从发动机进入室外时，一种催化转换器控制并减少尾气排放。催化转换器位于排气歧管和后管之间，使用内置催化剂将碳氢化合物、一氧化碳和一氧化二氮转化为危害较小的副产品，如水蒸气、二氧化碳和氮。
催化转化器是如何工作的?
催化转化器的内部包含金属或陶瓷基板，或化学反应发生的表面。衬底上覆盖着贵金属，如铂、钯。和铑。在正确的热量水平下，碳氢化合物、一氧化碳和一氧化二氮通过基材，与贵重金属发生反应，并转化成有害程度较低的气体，通过消音器和排气管排出。
催化转化器会吐出H20、N2和CO2。
不良催化转换器的症状
现代的催化转换器是与汽车配套的车载诊断(OBD)系统与传感器。如果催化转换器没有以最高效率工作，传感器将抛出一个错误代码，这将用通知或警示灯提醒司机。最常用的代码P0420是“催化剂系统效率低于阈值”。虽然名称暗示了转换器的问题，但它最有可能是上游问题导致转换器效率下降的结果。其他症状包括:
- 臭鸡蛋气味
- 艰难的开始
- 沉默加速度
- 损失的权力
- 可怜的燃油经济性
催化转换器损坏或堵塞的可能原因
催化转换器不会自行失效，所以在确定之前解决问题是至关重要的转换器需要更换。催化转换器有很多问题，因为它与燃烧过程直接相关。以下是最常见的:
稀薄或丰富的燃料-空气混合物
当燃料与空气的混合物没有调整到合适的比例时，结果可能会影响和/或损坏一些相关的汽车部件。由于催化转化器位于燃烧室的下游，贫或富的条件都可能产生过量的燃料或碳积聚。如果燃料进入催化转换器，就会燃烧并熔化设备的内部。
坏的λ/氧气传感器
传感器位于整个发动机及其连接的排气系统。这些传感器测试氧气水平，以确保汽车在正常的高峰条件下运行。如果这些传感器中有一个连接不好，线路不好，或者本身坏了，它就不会进行必要的读数，以保持检查。如果没有监督者，水平可能会下降，这可能会导致过热，从而损坏转换器。
物理伤害
转换器可能会被诸如减速带、越野车、在树枝上行驶、不可靠的公路轮胎或各种其他障碍等损坏。外壳和/或内部部件的损坏可能导致操作不足或脱落。
催化转换器的核心看起来像蜂窝。
催化转化器清洁喷雾剂是否有效?
添加剂和清洁产品，如Cataclean声称清洁汽车的催化转换器、氧传感器、喷油器和气缸盖。客户评论兜售着不同的结果，但我们还没有看到实质性的证据表明，这些喷雾剂充其量只是一种营销手段，往坏了说也不过是万金油而已。
是的，Cataclean是EPA批准的，但最好找到真正的问题，用正确的方法解决。
我可以用肥皂和水清洁我的催化转换器吗?
不。如果你知道Dawn的洗洁精足够安全，可以用来清洗小鸭子，那么你就会相信，用在催化转换器上也是安全的。对此我的回答是:猫看起来像鸭子吗?
我可以用漆稀释剂清洁我的催化转化器吗?
不要这样做。不管有多少youtuber谈论他们是如何尝试这一方法的，我们所接触到的所有制造商都没有批准使用这种方法。
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