7个理由您的汽车加热器无法正常工作
屋顶，屋顶，屋顶是...冷冻。你需要修理你的加热器
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随着夏天通过秋天消散并延伸到冬天，大多数司机都不会太担心他们的汽车的加热器。它去年工作，年前一年，为什么今年不起作用？好吧，精致的司机（G＆Gers，Guiders，车库侏儒？我们稍后会选择一个名字。），生活往往会在你身上扔曲线球，并猜测你的加热器不再工作了。
加热器不是神秘的野兽最让他们出去。加热系统由加热器芯，加热器风扇，汽车的冷却剂系统和HVAC控制组成。作为热冷却剂被吸入加热器芯，由HVAC对照控制的加热器风扇，随着冷却剂回到系统而热进入舱室。虽然一个简单的系统，但可能会出现一些问题，导致加热系统无法正常运行。
现在是学习什么可能出错并破译汽车加热器的完美时间是Kaput。沿着驱动器Whip-Smart Info团队打破了您的汽车加热器无法正常工作以及如何修复它们的最佳原因。让我们加热这个母亲！
一系列恒温器。
汽车加热器无法正常工作的7个原因？
与任何故障对象一样，任何一个原因都可以证明是领先的罪魁祸首。为了更好地诊断汽车的毫安加热系统，让我们进入它可以糟糕的原因。
恒温器故障
恒温器故障或破碎的是您的汽车失败的最常见原因。扣环或卡住封闭，部分不仅可以引起热量的问题，还可以造成发动机的冷却系统。一个成为一个舒适的问题，另一个成为“哦不，我已经弄得发动机”的问题。
低防冻/冷却剂
第二个最常见的问题是低防冻或冷却剂。当您的冷却剂/防冻液水平下降时，热流体不能使其进入加热器芯，因此，您的客舱仍然冷却。如果发动机运作太硬并过热，或者如果没有正确填充，则会发生这种情况。
关闭您的HVAC控制。
有缺陷的加热器
虽然您可能会将热冷却液/防冻剂变成加热器芯，但是加热器风扇，实际将热量吹入舱室的部分，可以打破或遭受电气短。
吹风机电动机电阻器
如果是鼓风机电机电阻器被打破，您可能有问题设置风扇速度或全部空气。
堵塞加热器核心
比上述问题，碎屑和微粒发生在冷却剂系统中的情况下不太发生，可以堵塞你的加热器核心。当散热器从内侧或碎屑通过散热器锈蚀时会发生这种情况，并将其自身延长到加热器芯中。无论哪种方式，你正在寻找翻新加热器核心或直接取代它。
泄漏散热器
泄漏的散热器可以防止冷却剂到达您的加热器芯，并可能损坏发动机，最差。
HVAC控制故障
简单地，您的汽车按钮，旋钮或触觉反馈触摸屏可能不会触发加热系统。短裤，损坏的拨号和坏触摸屏都可以导致防止您的加热器工作的故障。
有缺陷的布线或吹法
类似于您破碎的HVAC控件，您的汽车的接线可能会被打破或留在其中。这意味着当驱动程序命令它运行时不会触发加热器。不好。
加热器通风口。
这是如何修复破碎的恒温器
缓解您的修复 - 它担心，并显示您可以轻松维修，驱动器将易于遵循的指南放在一起如何修复破碎的恒温器。您需要购买新的冷却液和新的恒温器。
安全
在你的车上工作可能是危险和凌乱的，所以这是你需要确保你不死的是什么，致残，或丢了一个手指，你保留你的牛仔裤，衬衫和皮肤一尘不染 -希望。
你需要修复一个破碎的恒温器
我们不是在精神上，我们也不通过工具箱或车库来窥探，所以这是你所需要完成的工作。
工具列表
- 排水桶
- 选择扳手
零件清单
组织你的工具和装备，所以一切都很容易到达，可以节省宝贵的几分钟等待你的友好的儿童或四条腿的帮助，带给你砂纸或喷射机。（你不需要这份工作的吹风机。请不要让你的孩子递给你一个吹风机。）
您还需要一个平坦的工作空间，如车库楼层，车道或街边停车场。检查当地法律，以确保使用街道时不违反任何代码，因为我们没有让您的骑行从碰撞中。
如何修复一个破碎的恒温器
- 让汽车冷却15至20分钟。
- 找到恒温器。它将在散热器的基础上，核心和主软管之间。
- 拆下散热器盖子。
- 为了更好的清关，抬起车辆的前端。
- 将铲斗放在散热器下方，通过拆卸软管来排出冷却剂。
- 拆下并更换恒温器。
- 将软管重新连接到散热器。
- 加入冷却液并将盖子放回水库上。
- 降低你的车。
- 启动发动机。
- 等着看热量是否亮起。
- 进行试驾。
- 检查以确保冷却液级别没有丢弃。
- 如果它有，请根据需要重新填充。
你完成了！
一个人填充防冻剂。
如何修复低防冻剂
第二个最常见的罪魁祸首是您的汽车具有低防冻或冷却剂。值得庆幸的是，它比替换恒温器更少耗时。所有你需要的是漏斗和新的冷却液。准备好？
- 让汽车冷却后，拆下散热器盖并将漏斗放入开口处。
- 倒入新的冷却液，直到水库已满。您可能需要抓住主要的冷却剂软管并物理泵送冷却剂以确保没有气囊。
- 更换散热器盖。
- 启动汽车，检查热量是否亮起。
而已！
从Justanswer的机械师与汽车加热器进行帮助
驱动器认识到，虽然我们的方式进行了详细且轻松地进行了详细的，但是，生锈的螺栓，不在正确位置的发动机组件或无处不在的油泄漏可以剥离一个项目。这就是为什么我们与Justanswer合作，这将您连接到全球经过认证的机制，即使是最艰难的工作也可以让您完成。
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关于汽车加热器的常见问题
你有问题，驱动器有答案！
问：我怎么能没有加热器加热我的汽车？
A：借用最优秀的弓箭手，“nooooooope！”。我们需要你绝对停止思考你如何在没有加热器的情况下加热汽车。为什么？因为你不能。无论是电动还是丙烷，任何形式的外部热量都像空间加热器一样，是一种让自己和您的汽车着火的速度。如果你试图模仿一些粗略的博客的“生活黑客”，你会最终像这个小伙子。你不想成为这个小伙子。他是一个糟糕的榜样。
问：我车里的加热器是否有保险丝？
A：您的汽车的加热器确实有保险丝。您可以通过查看保险丝盒查看加热器保险丝查看加热器保险丝。您需要您的汽车尘土飞扬的手册，以了解保险丝盒的位置以及哪种保险丝用于加热器。
问：新的恒温器成本是多少？
A：恒温器的平均成本约为45美元，但如果您正在更换恒温器，您还需要考虑到新的冷却液，这将使您恢复超过8美元至15美元。
问：你多久需要一次冷却液？
A：常见的思维是每五年或10万英里。然而，如果您有热量或汽车过热，可能会改变。
问：为什么我的汽车在热量上吹冷空气？
A：你的加热器坏了！
问：新加热器核心多少钱？
A：加热器核心通常在100美元至300美元之间运行。真正的成本是由于劳动力，因为加热器核心不是大多数DIYERS通常撕裂到由于其在发动机舱内或仪表板下方的深处。
问：修复加热器核心是多少钱？
A：如果您自己这样做，您只需支付新部分的费用。如果你有专业修复它，您正在查看$ 800-1000美元的账单。
问：加热器核心持续多长时间？
A：大多数加热器芯设计为具有很长的使用寿命，平均约为10-15岁。显然，如果你把压力放在你的加热器核心上或者在发生时无法纠正故障，例如没有工作的热量也不起作用，那么生活将相当缩短。