格雷普G6是一辆价值1万美元的电动超级自行车，来自Rimac
电动超级自行车不便宜……
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好：疯狂地高科技，有趣和直观。坏:价格相当于一辆二手花冠。检查最新价格
由于厌倦了隔离和对任何封闭形式的共享交通工具的警惕，美国在去年大规模转向了自行车。就像突然返乡的人口对电子游戏、露营帐篷和充气泳池等产品的需求导致这些制造商的供应吃紧一样，自行车制造商也难以跟上需求。如果你要骑两轮车，这是个好问题，但几周或几个月的等待时间对刚起步的自行车爱好者来说是一种折磨。
在去年夏天之前，这对我来说并不重要。自行车短缺可能只是地狱卷轴上的另一个脚注，它将向子孙后代讲述2020年的故事。但突然间，自从我上次享受跳上自行车以来，我可以把自己当成是那些刚开始崭露头角的自行车手之一，他们远离了任何与社交活动有丝毫关系的事物。这不是一辆普通的旧自行车为我做的。这是一辆由电动超级跑车天才Mate Rimac设计的自行车。以下是我2020年夏季测试的骑行感受。
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我们对灰G6的最初反应
我的审查单元被一个非常友好的推销员送到了我家格雷可她帮我把iPhone配对，习惯了座椅、换挡器和电池充电系统。这种自行车可以在美国的一些商店买到，所以很可能你也会得到一些帮助，尽管不同的地方可能会有所不同。
G6带来的第一件事是视觉上的吸引力。伙计，站在离这东西几英尺远的地方，就看起来昂贵的和先进的。骑在厚实的山地车轮胎上，这是一辆严肃的自行车，它的重量支撑着它。贵的东西总是重的，对吧?
用格雷普G6来追求它
您的智能手机可以为自行车添加大量功能。
技术
这Greyp G6从技术的角度来看，它是一个奇迹，以至于它令人难以置信的硬件几乎是主要事件的一个插曲。这是少数几个以技术进步的方式重新设计的产品之一，能够在不牺牲其原始灵魂和功能的情况下提供全新的体验。
G6的几乎所有内容都以智能手机连接开头。GREYP说自行车可以与Apple或Android设备连接，但是有一些打嗝与我的自行车运行的固件，这使得与我的iPhone难以配对和使用。那就是骑自行车的内置显示器，这比罚款更好，但它不像智能手机那样漂亮或互动。我能够通过连接的智能手机获得一个演示，并不得不说自行车对自行车的控制程度令人印象深刻。自行车使用Wi-Fi连接到其所有者的设备，并且可以让其所有者远程禁用，跟踪或关闭。当G6处于运动时，连接的智能手机可以锚固在内置显示器的顶部，以充当速度计，GPS映射系统和健康跟踪器，如果包含的心率监视器正在使用。连接到自行车要求用户重命名他们的智能手机，所以准备好让您的iPhone永远被称为“Greypg6”，如果您拥有这辆自行车。
内置显示器可以让您到达您需要的地方。
即使没有全部，G6的默认显示也可以提供大多数相同信息，只能在旧学校黑白。除了最明亮的直射阳光之外，显示器易于阅读，并拥有操作自行车所需的所有信息。在运动中，骑车者的速度，功率辅助水平，电池充电，电池充电，当前时间和更多显示在显示屏上。它看起来并不像智能手机展示一样好，但它完成了工作。
Greyp还与T-Mobile合作，作为其连接供应商，这意味着自行车可以放置在几乎任何地方，并可以连接到其他Greyp自行车进行挑战，游戏，并对其他骑手进行恶作剧。格雷普展示了两名车手的比赛演示，其中一名车手通过切断另一名车手的自行车来获得优势。就像马里奥赛车，但在现实生活中，没有那些恼人的红海龟壳。这种与其他自行车的联系增加了一层参与，这是普通自行车甚至电动自行车无法做到的。从实际意义上讲，连接性为Greyp用户提供了一种亲密的、始终在线的方法来跟踪他们自己的性能指标。自行车的车载处理与骑手的心率监测器一起工作，以调整其功率输入，甚至可以调整强度，以匹配锻炼计划，使骑手的心率保持在一个确定的范围内，以最大限度的健康影响。
很容易看出你的钱在购买绿色的地方。
硬件
事实证明，与电动汽车大师Rimac合作，对于先进的电池技术来说是一件伟大的事情。亮黄色、36V、700Wh的电池安装在G6的下部，可以在骑行过程中迅速更换，以扩大续航里程。它可以为智能手机和其他带有内置USB端口的设备充电，可以轻松为G6的大量摄像头和传感器充电。最大的缺点是，电池不能锁在自行车的框架上，这可能会导致昂贵的盗窃。
为G6的36V、700Wh锂离子电池充电有两种方法。电池可以放在自行车上，插在附近墙上的插座上，也可以从自行车上取下来，放在支架上单独充电。在正常骑行条件下，这款自行车的续航里程为60-80英里，这意味着在充电之前，你可以骑很长一段时间。如果电池在骑行过程中耗尽，G6实际上就变成了一辆普通的自行车，尽管它很重。所有的齿轮和正常的“自行车的东西”继续按照预期的功能。
如果你拿着Greyp G6，去掉所有的高科技产品，你仍然会有一个地狱般的能力的山地车。这是因为格雷普从自行车世界各地收集了大量高端部件。前后冲击来自Rock ShoxYari 27.5英寸Boost Debonair前叉和一个君主RT 216x83悬挂设置在后面。黑杰克准备车轮施瓦尔贝诺比NIC.Performance Line轮胎和Formula Cura制动器构成了自行车的运动部件。G6不是一辆肥胎自行车，但Nobby Nick的轮胎足够厚实，可以放在它们和一个标准轮胎之间。有足够的橡胶使它在道路上相当柔软，到一点，后冲击可以完全锁定，没有撞击乘坐舒适。
这硬件比我高中时的车先进多了。
这确实是创造一个友好的灵活的自行车，靠近恐吓，因为它看起来就像骑行一样。大轮胎和全悬架使骑手能够在禁用冲击的情况下巡航，或者轻松打开阻尼器和炸弹，而无需完整的工具套件。无数的齿轮和骑行设置使得G6能够成为铁杆足迹骑士或一个舒适的街道巡洋舰，而不是在所需的调整方式中。座椅的液压调节方便，可以在车把上的按钮上快速提高高度。综合车灯和尾灯提高了晚上的可见性，但更重要的是，他们改善了其他人对自行车的看法。它们都可以使用把手上的按钮或通过智能手机应用程序来控制。
高级硬件的文字乘船以一种感觉凝聚力和深思熟虑的方式放在一起。每个人都令人印象深刻，但他们在G6中融合在一起。也就是说，一些第三方组件导致了错误。座椅的液压线在某些时候未安直地锁定在最低位置的座位。轮胎，而雄伟在愚蠢的肥胖，是无胎的，并且很难与之合作。
Greyp的试车服务并不像看起来那么难。
电动辅助
我第一次接触电动自行车是在去年万能军情五处．那辆自行车有一个按需调节的油门，可以完全代替踩踏。Greyp G6没有这样的选择，该公司告诉我，这是为了让它在所有50个州作为一辆自行车合法上路。Greyp用一种动力辅助功能弥补了这一点，它利用自行车的档位、460瓦电机的功率设置、骑者的心率(如果显示器在使用)，以及用户在决定转动踏板时要施加多少功率时的努力程度。这听起来很复杂，但实际上它是一种救命稻草。像我这样没有经验、身体状况不佳的车手，可以骑上格雷普G6，不用担心山坡和爬坡。
事实上，与任何标准自行车或其他电动自行车相比，它的踏板辅助而不是油门驱动的G6完全是外国的骑行体验。自行车不是一波一波的动力或平稳的加速，而是随着每一个踏板的转动而向前冲。这是一种有趣的感觉，一开始是意想不到的。自行车的大轮胎和重量与电动马达相互作用，使踩踏板之间的速度减慢，并加强加速的冲击。
在路上，把自行车的功率设置到最大，并加速，可以让东西跑得足够快，严重激怒你的邻居，在我的社区，打破速度限制。能够在公路上踱步是有点让人不安的，尤其是在路面上有疙瘩的轮胎呼呼作响的情况下。也就是说，G6在低速行驶时非常舒适，是我和孩子们在附近兜风时的绝佳伴侣。
Greyp G6有什么了不起
即使你认为它们在某种程度上扼杀了这项运动，或者是“不纯洁”，也不可能说电动自行车不酷。G6没有独立的油门，还有很多东西要学，但在一辆山地车上以每小时25英里的速度行驶，只需要几个踏板的大力旋转，那种感觉是无法抗拒的。
Greyp自行车背后的技术也是一个主要卖点。与其他骑手的游戏和与自己的竞争使G6比另一辆自行车。它成为了骑行生活方式的一部分，虽然我不认为自己最终会喜欢它，但整个经历让我想买一辆格雷普，这样我就能跟上骑行的节奏。
什么不是关于格雷普G6
无论自行车多么冷静，都没有办法在价格标签上。九大盛大是汽车金钱，即使G6携带的技术比汽车在几年前的车程比车程度上，那么自行车的巨大销售就是一个艰难的卖家。
同样需要注意的是，尽管我使用的是预生产模型，但智能手机的连接功能充其量也只是参差不齐。就像开车时使用手机一样，在驾驶时摆弄屏幕很难成为一名专心的乘客。
用车上的摄像头和传感器跟踪你的数据。
我们对GREYP G6的判决
G6是很多．这是很多自行车，这是很多技术，而且大部分都是很多钱。对于像我一样的新骑手，拥有如此沉重，昂贵的自行车是一种令人恐惧的事情。我的猜测是大多数人会感受到一样。G6的技术方面是令人印象深刻的，作为一个人在击中市场时冲出最新“东西的人，它会沉迷于我早期的采用心态。也就是说，这可能不应该被视为初学者骑自行车，即使这个初学者可以承受摧毁和替换它。
冒着从讲台上摔下来的风险，我不得不说，我对格雷普有复杂的感情。一方面，不可否认，它是最酷的户外健身工具之一。另一方面，我不可能向任何人推荐9000美元的电动自行车，除非是那些最专注、也许是最富有的自行车手。作为一个初学者，格雷普吸引我买了一辆普通的山地车——一辆长途跋涉的山地车——在一天结束的时候，我和我的孩子们在社区周围骑着车，以传统的方式沿着山道骑行，我得到了更多的乐趣。但是，如果你有钱，想要一辆自行车，当你的腿需要休息的时候，你会很难找到比G6更有性能的自行车。
- 基本价格（如测试）：7,999美元（8,999美元）
- 动力系统:人力| 460W电机和36V, 700Wh OTA可升级的锂离子电池
- 范围:60 - 80英里
关于Greyp G6的常见问题
你有问题，驱动器有答案！
灰G6是最好的电动自行车吗?
A.定义“最好”。这个词的定义将看起来不同，具体取决于你希望摆脱自行车。想要一个具有整洁的连接功能的技术巡洋舰吗？去GREYP。想要一辆带有Workhorse拖运电力的实用自行车吗？有更好的选择。
问:电动自行车的续航里程是多少?
A.大多数电动自行车的范围在40到100英里之间的范围内，尽管重要的是要注意，范围受到许多因素的影响，包括骑行强度，温度和负载。
问:电动自行车使用再生制动吗?
答：GREYP G6没有，技术整体仍然是电动自行车世界的新颖性。
问:我骑电动自行车能跑多快?
答:这将因品牌而异。G6不是为全速设计的，尽管它有可能达到20英里/小时的范围。一些电动自行车的时速可以达到每小时30英里。
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