Pikes Peak Gear Review：测试Arai、Dainese、Pando Moto、Rev'It和Velomachi的产品

今年6月，我有幸与杜卡迪北美首席执行官贾森·钦诺克(Jason Chinnockk)一起度过了一个赛车运动的旋风周末，以这个意大利品牌的胜利回归为高潮派克峰爬山赛. 我在加利福尼亚州库比蒂诺的杜卡迪北美总部遇到了奇诺克，在那里我们跳上了一对运动自行车——对我来说是一辆怪兽1200，对他来说是一辆Panigale V4，然后飞奔到拉古纳塞卡进行训练和资格赛世界超级摩托车锦标赛从那里，我们跳上了飞往科罗拉多州的飞机，骑上了几辆Multistrada探险旅游自行车，彻夜骑车前往科罗拉多泉。在那里，在刚刚睡了几个小时的清晨，我们再次骑上马鞍，前往海拔9000英尺的派克斯峰起跑线。

从后勤的角度来看，事情复杂化了，我和奇诺克的旅行直接在南加州旅行的尾声进行，这意味着打包将是一个小问题。摩托车齿轮因其保护性而笨重且不方便；要想找到一款能适应不同州不同气候的自行车套件，无论是加州酷热的天气还是科罗拉多州寒冷的早晨，都不是一件容易的事。（更不用说坐飞机、吃餐馆晚餐和在围场里闲逛了。）所有这些都必须放在我身上或我唯一的行李里：一个我骑车时也会用到的随身背包。

幸运的是，我得到了一些primo的东西，包括新的装备和旧的最爱。这是通过了严格和相当全面的三天测试的装备。

牛仔裤:Pando Moto Karl Devil

我问Sam Bendall，驱动器他向我推荐了一条不错的摩托牛仔裤——一种能让我在不同的气候和骑行条件下舒适地穿着好几天的牛仔裤。

“我穿过的最好的摩托车牛仔裤来自Pando Moto，”山姆说，于是我拿了一条最畅销的Karl Devils牛仔裤上路了。当我来到杜卡迪位于加州圣何塞的美国总部时，循环的世界作家加里·布朗格（Gary Boulanger）穿着一双一模一样的鞋（他已经穿了几千英里的路了）。

因此，立陶宛的Pando Moto品牌极力推荐。在过去几个月里，我一直穿着这款牛仔裤，所以不难看出原因。材料是你想从一个保护性的齿轮:重型，13盎司。面料——坚韧透气的Cordura牛仔布，由棉线编织而成，用凯夫拉纤维缝制，中间有一层厚厚的凯夫拉纤维纱。细节也很完美:边织风格的袖口在翻起时可以反光，牛仔裤有集成的臀部护甲槽和可插入的厚橡胶护膝，可以非常容易地安装和拆卸，就位时也很好地隐形:

前面和后面的口袋都很大——没有增加可见的体积，这是一个整洁的技巧——而且牛仔裤的座位和膝盖有足够的弹性。它们在骑上和骑下都令人难以置信的舒适，作为一件功能性装备，令人震惊的时尚。它的剪裁是座椅宽大，腿部纤细，但并不纤细;它们穿起来就像李维斯的511，如果你喜欢摩托车风格的牛仔，你绝对可以在城里穿。(此外，由于上面提到的大口袋、舒适和弹性，它们在飞机上超级舒服——如果你在意自己在机场的样子，穿它们去机场也不会感到尴尬，你应该这么做。)最重要的是，它们的运动方式完全正确，但看起来绝不像“弹性牛仔裤”。我连着穿了四天，在飞机上睡觉(还有一次，在科罗拉多斯普林斯一家汽车旅馆的床上短暂地睡过)，骑着两辆完全不同的摩托车骑了几百英里，它们就像我的第二次皮肤;我从来没有注意到它们，除了注意到它们是多么舒适和透气。

是的，这些是昂贵的牛仔裤，是的，它们绝对值得(卡尔魔鬼修身重型摩托车牛仔裤；价格为239欧元（约276美元）pandomoto.com．)

夹克:Rev'It锆石夹克

这件Rev'It夹克在办公室里流行了一段时间，然后我赶走了所有的来客，并声称它是我自己的。锆石是对经典的英国四口袋蜡棉夹克的现代演绎贝达弗Roadmaster或巴伯纽卡斯尔),但与诺克斯CE-approved Lite盔甲的肩膀和手肘(的夹克也建立了一个集成插入保护)和透气,防水膜下cotton-and-oxford外观保持内部dry-something我有多的机会测试,和我可以证明效力。即使你被甩在身上，夹克的里面，以及你放在里面的任何东西，都是相当干燥的。

当然，有那些大而结实的口袋，但我特别喜欢塞在封口盖下的胸部拉链口袋，它不需要解开整件外套就可以很容易地打开。只需打开一个按钮，你就可以把手伸进口袋抓起你的手机、钱包或两者，甚至戴上手套。衣领反光，所有东西都扣上了或者安全地扣上纽扣，有一条可调节的领口带和袖口标签，下摆有一条弹性拉绳，还有一条扣带，我很快就把它弄丢了，它还配有一个可拆卸的保暖衬里，以备寒冷的月份使用。

Zircon是一款很棒的三季骑行夹克，轻便舒适，修身合体，但感觉宽敞和便于操作。在科罗拉多州高海拔的夏天，这是完美的，虽然领子下有点热，在90度，t恤衫天气的加州部分的骑行。但事实上，它可以有效地发挥双重作用，不必带两件外套，而且看起来还足够漂亮，可以和牛仔裤和衬衫一起在晚上吃晚餐，这让锆石的价格降到了380美元。（Rev'It锆石卡其夹克;379.99美元,RevZilla.com．)

包:Velomacchi Speedway Backpack 28L

Velomacchi生产的产品过于臃肿，随处可见。人们通常会认为，像Velomacchi创始人兼首席执行官凯文•默里(Kevin Murray)这样的前North Face产品设计师会生产这种产品。28L Speedway是一款坚固耐用的多功能背包，由本质上不会被杀死的1000D竞争面料制成——防水，耐磨，在速度下稳定——即使在雨以每小时100英里的速度持续不断地在里面出现时，干燥的背包也能保持不漏水。

有一大堆聪明的功能设计，以帮助骑手轻松和时尚的通勤。包的方向被设计成靠近你的重心，重量从肩膀上带走，以允许侵略性的骑姿。(需要注意的是，虽然骑在自行车上很舒服，但在周围行走时，脱掉它就不那么舒服了;对于在城市里或在小路上徒步旅行来说，这可不是个好背包。)背带的支点增加了舒适性和机动性，所有的东西，包括容易调节的背带，都藏起来了，所以没有在风中飘动。所述roll-top具有磁封;在包的中心有一个夹子，用来固定头盔和固定锚点，如果你想把包扔到行李架上;你会发现精心考虑的存储解决方案-轮胎压力表，工具包，紧急联系信息，钥匙，等等。不过，也许我最喜欢的功能是胸骨扣件，它将包锁在合适的位置，并有一个磁扣，可以用一只手操作:

对于多日旅行，28L有点小;的高速公路40 l本来应该这么做的。28L是为通勤设计的——其中有一个笔记本插槽，还可以容纳一个售后水化套管，用于周末的探索——但我让它发挥了作用。你可以在小包装中装一个惊人的数量，包是非常舒适的，即使在自行车上骑了几个小时，感谢重量分配的方式。此外，还有很多很酷的小细节-有一个相机安装在右边的带子!-我还在想这个狼群能做什么。（Velomacchi Speedway Backpack 28L;269美元Velomacchi.com．)

靴子:Dainese Street Darker

这款Dainese Street Darker本质上是一款摩托车高帮运动鞋，尽管造型低调，但它是一款结实的鞋，具有严格的欧洲“CE”安全评级。这款鞋的轮廓是经典的高腰鞋，从远处看，它们可能是黑色的PF传单-但材料是高科技的：坚韧的聚酰胺面料和超细纤维鞋面；Gore-Tex透气防水膜；热塑性聚氨酯防护罩。这双运动鞋在脚趾上有一个谨慎但有效的移动垫，并有额外的脚跟和脚踝支撑和保护的外部加固。

当深色运动鞋很容易与牛仔裤或汗衫搭配时，你会注意到这些加固措施：如果你真的穿着这些运动鞋走路，你会注意到运动鞋的脚跟-脚趾硬度，这表明它们是一件真正的技术装备。在地面上，这足以引起注意，但绝不会让人感到烦恼或不适。在自行车上，这会让人感到僵硬fness受到赞赏，它在升档时提供了清脆但有衬垫的拉力，并始终准确地传达您的脚在挂钩上的位置。此外，尽管采用了高科技纤维和重型结构，但这款鞋的透气性非常好。超搭、舒适、精致时尚：作为一种低调的日常骑行主张，Stree深色的很难打败(Dainese Street Darker Gore-Tex鞋;249.95美元,RevZilla.com．）

头盔:Arai Defiant-X

很多头盔的选择都归结于外观，而我恰好非常喜欢迪法特-X的现代风格与复古和微妙的侵略性轮廓的结合。但是，唯一真正重要的一点是，如果最糟糕的情况发生，它能够安全地让你的大脑不会在沥青路面上到处流淌鸡蛋，这一点在这里不仅仅是很好地覆盖的：头盔的外壳结构是通过一种称为“外围带”的工艺制造的，这种工艺是在一级方程式赛车中一路研发出来的。它不仅允许一个特别强大的外壳，但更广泛的眼孔以及。（当然，能见度越高，越安全。）

有各种各样的气流功能通过通风系统，我在飞行中只能弄清楚其中的一部分，但所有的东西都保持凉爽，而且几乎所有的骑行条件都没有雾。我有一点麻烦的感觉，tab打开上方通过我的手套，和帽舌释放拇指抓花了很多打破;在头几个月的头盔，我发现自己与面罩在道路上摔跤，它保持牢固地锁在地方，因为我试图让该死的东西打开调整我的太阳镜或者抓我的鼻子。

内饰是防臭抗菌织物和盖子是非常舒适的，即使在非常长的骑乘。(有趣的是:在太阳穴和脸颊上都有可剥离的护垫，每去掉一个护垫都会多出5毫米的呼吸空间，这意味着可以直接从盒子里拿出来定制。)挑衅者x与新井的Pro Shade系统兼容，我没有使用过，但计划使用(我更喜欢这样的系统，而不是戴着太阳镜戴着头盔)。我真希望它能直接在头盔中集成蓝牙功能，就像我的另一款贝尔头盔一样，但除了体积小(而且售后产品还可以修复)之外，这是一款出色的日常头盔——舒适、通风良好、安全、能见度高。而且看起来还不错。（黑色的Arai违抗-X$659.95分Araiamericas.com．）