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通过驾驶人员/最后更新于2021年3月5日
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在雪佛兰推出之前螺栓这是通用汽车(General Motors)第一款大规模生产的全电动汽车伏特，一个插件混合掀背车，用于竞争丰田普锐斯的汽车。由于GM将更多资源推入电池电动车辆，因此在2019年型号年度停止之前，它在十年内停止了两代。
雪佛兰伏特的第一款模型年在2021年庆祝其10岁生日，这意味着现在有很多使用的伏特，其中混合系统和穿过步伐的电池组。
用这些复杂的内部工作的二手车的想法可能是令人恐惧的，但允许我们提醒你：所有汽车都很复杂。杂交种汽车不一定比内燃机车更可靠或更不可靠，但更重要的是了解你的汽车并照顾它的需求。电池组、电动机和混合电子设备都可以维修，它们只需要在这个主题上的重要知识和对细节的细心关注。
我们的观点是，不要因为你认为混合动力车是可怕的而排除或折扣Volt。伏特，其坚固的电动范围和效用的掀背车，可能是一个极其重要的，如果没有明显的汽车。了解有关伏特及其可靠性历史的更多信息。
是什么让一个可靠的品牌？(H2)
可靠性取决于许多变量，但这两个最大的结构支持是车辆的开发和制造。当汽车制造商花时间和金钱开发汽车及其制造线路时，汽车往往持续更长时间。匆匆设计，制造不良，廉价的建造材料都将降低汽车的寿命和可靠性。
还有一个不可忽视的职业道德变量。本田和丰田的文化可靠性体现这一伦理，从而使每个传奇的可靠性在消费者心中保持了几十年。雷克萨斯花15年创造完美的油漆，为了善良的缘故。添加更长的保修和良好的客户服务，很容易看出这些日本公司为什么这么长时间享受了他们的强烈榜样。
然而，一旦汽车离开了经销店，外部因素就会影响汽车的耐用性。
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什么会影响汽车的可靠性?(H2)
简短的回答:你。更长远的答案是，一辆车的可靠性和寿命与你如何保养你的车，你的保养计划(如果你有)，你的保守或鲁莽的驾驶习惯，以及你是否生活在极端天气可能影响汽车构造的气候区密不可分。
如定期更换机油、冲洗液体、轮胎转动和燃油系统清洁剂等先发制人的保养，以及保持汽车外部和底部的清洁，都将延长汽车的寿命。让它远离严酷的沙漠或热带的阳光，以及远离冬天盐渍的生锈道路，也会延长它的寿命。
最后，保持马里奥andretti与像印第500那样每次去杂货店都要跑一趟相比，把滑稽的驾驶动作降到最低会让你的刹车、引擎、轮胎和底盘承受更低的压力，快乐的时间长得多。
第一代Volt的特点是更块状的造型。
雪佛兰伏特规格
车辆类型：掀背车
门：4
混合系统：1.4-1.5升4缸发动机，1-2电动机
电池电量范围: 35-53英里，取决于年份
总混合系列：380-420
雪佛兰Volt是否可靠？
可靠性通常取决于人、车和情况，所以我们不能确定Volt是可靠的还是不可靠的。然而，我们已经从许多来源收集了几个数据点，以尽可能多的信息呈现给您。让我们从常见问题开始，正如美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)档案中列出的评论所述。
雪佛兰Volt常见问题和维修成本(H2)
与其他汽车品牌一样，并不是所有的雪佛兰车型都符合同样的严格标准。以下是问题Volt产品的简要介绍，包括问题、客户投诉和维修费用，这些将帮助你在购买下一辆汽车时做出最佳决定。
电气问题
平均估计维修费用: 1300美元，根据CarComplaints.com
顾客投诉：
“我度假回来了。我的车一直停在车库里。当我启动它，并把倒车摄像头是黑色的，倒车灯没有来。我在网上查了一下，其他几个人也经历过同样的事情，这是由于驾驶座侧遮光板短路造成的，与倒车摄像头和灯的保险丝相同。我把它拿给经销商，当他们更换保险丝时，保险丝立刻就烧了。他们进行了诊断，然后更换了遮阳板。诊断仪的价格超过350美元，而新的遮阳板的价格为80美元。这辆车跑了38000英里。这是这款车的已知缺陷，由于这款车的设计，倒车摄像头对安全驾驶至关重要。这应该是一个回忆项目。——2015款
显示速度、里程表和燃料杆等安全信息的仪表群在大约两个小时的行程即将结束时开始出现故障。一开始，屏幕会闪烁，但最终会重新启动，信息很快就可用了。第二天早上，屏幕一开始开得很慢，但后来又灭了，从此再也没开过。——2011年模型
“当IO在驾驶时，司机的信息屏幕(速度、里程表、剩余燃料、警告灯、转向信号、安全信息等)都是空白的。它断断续续地重新启动，但又一片空白。——2012年版
第二根雪佛兰伏特有欧洲造型。
失去了动力转向
平均估计维修费用：3,300美元，据CarComplaints.com
客户投诉：
“联系人拥有2013年雪佛兰伏特。联系人说明，在驾驶55英里/小时的同时，动力转向辅助偶然发生故障而没有警告。联系人提到的是，方向盘将变得僵硬几秒钟，然后返回正常功能。车辆没有被带到经销商。制造商没有意识到失败。车辆没有修复。VIN没有。失败和当前的里程是18,000。“- 2013型号
“在直线行驶后，我的volt方向盘保持在中心位置。然后需要一些力量来“突围”。在这次突破之后，它可以正常工作。在高速公路上开车时，这是令人担忧的。这也是一个众所周知的问题，通用汽车发布了公告14232a来解决它。然而，尽管我的车辆遇到了与活动相同的问题，我的vin却没有被包含在活动中。请更新活动的vin，包括我的vin，这样gm会修复它。——2014年模型
“坚持转向。暂时锁定感觉转向，同时驾驶高速公路速度。“- 2014年模型
传输失败
平均估计维修费用：7,700美元，据CarComplaints.com
客户投诉：
当停车时，当试图停车时，就有可能出现“shift to park”的错误。这是由于有缺陷的开关磨损在移位器总成。随着时间的推移，这种错误开始变得越来越普遍。当把车移到停车点，下车后用推把车停下来时，很容易不小心让车“开着”。唯一已知的解决办法是轻弹shift按钮，直到汽车登记，汽车现在转移到停车场。这是一个反复出现的和众所周知的问题在雪佛兰伏特社区。据预测，由于该开关的设计缺陷，所有2016+ chevy volt最终都会出现这个问题。我家里又有一个人因为同样的问题换了移位器。——2016年版
“把变速杆放在停车场后，然后从仪表盘上给车辆供电，就会建议在停车场换档。不能锁车，车灯会一直亮着。这可以通过按几次shift旋钮来清除信息来解决。
“带来了常规服务的车辆，建议在与移位器旋钮相关的线束中有一个短暂的。扣篮被替换，问题尚未重复。它已在线指出，这是一代2伏的常见问题，我想将我的车辆添加到受影响的人员列表中。“- 2016年型号
“车辆不会在一个正常的基础上关闭。收到一条消息，上面写着:action required。转移到公园。当这种情况发生时，车辆不能关闭或锁定。在网上研究了这个问题，发现这是一个非常普遍的问题，几乎影响了2016年、2017年和2018年的所有雪佛兰伏特。应该实施召回!——2018年模型
“转移到公园出现，汽车不会被关闭。如果您使用它可能会关闭但不会允许它重新启动。通用汽车意识到这一点，并将多个TSB放出来解决它，现在他们有一个新的ts。它会影响所有Gen 2伏特和其他模型。如果它发生，它可以拖累你。这应该是一个召回没有人想要在黑暗中被困在黑暗中。“- 2019型号
传输呜咽
通用汽车技术服务公告说：“一些客户可能会评论哨子，刮伤或
在再生制动过程中驾驶时，呼吸型噪音可能更加明显。技术人员可以从驱动单元的左侧发出这种噪音（传输）。技术还可以说明车辆具有当前或历史代码P0A46。“
平均估计维修费用：1,200美元，据CarComplaints.com
客户投诉：
“2019年9月底，车辆的制动电量有限（检查发动机灯和牵引力控制禁用）。制动时，汽车制造非常响亮（系统噪音）和制动时滑动。在高速公路上几乎崩溃的次数（由于制动非常差）后，雪橇被转变为Chevy DGDG，并确认问题。汽车被回到了十月的第二周，初步问题消失了。
“2019年12月的第一周 - 司机的刹车问题/风险。
“刹车问题已经回来了(有限的刹车功率;刹车时打滑，发出响亮的哔哔声，检查发动机指示灯打开/牵引力控制关闭)。我把它买回同一经销商后，几乎尾部结束几辆车由于刹车故障。问题已确认，并在商店超过70天。汽车在更换了刹车系统后被归还了。——2019款
“在诊断声音蜱/咔嗒声后，出现汽车是否打开或关闭，但在应用制动踏板时停止时，我被告知电动制动助力器是坏的，必须更换。但通用汽车没有任何零件。我被告知要开车，如果零件完全失败，我根本就没有制动。已经超过3周，没有零件上的ETA。“- 2017年型号
美国国家公路交通安全管理局对雪佛兰伏特火灾的调查
在Volt的早期，在一辆已经崩溃，运输，经过测试和休眠的车辆后仔细审查，起火。这是由NHTSA调查的，并确定发生并导致火灾的情况是对测试过程的具体情况，并且不会发生在现实生活中。声明的剪辑如下：
”今天，国家公路交通安全管理局结束了对雪佛兰伏特在一起严重撞车事故中起火的潜在风险的安全缺陷调查。该机构于11月25日开始的调查得出的结论是，不存在明显的缺陷趋势，通用汽车最近开发的汽车改装降低了侧面碰撞导致电池入侵的可能性。
NHTSA仍然没有意识到任何导致电池相关的火灾涉及雪佛兰或任何其他电动汽车的现实崩溃。NHTSA继续相信电动汽车作为美国司机的安全和燃油效率的选择表现出巨大的希望。然而，由于今天结合闭幕的报告今天表明，车辆及其电池组件的NHTSA碰撞测试之后的火灾和该新兴技术的创新性 - 领导了代理机构采取不寻常的开放步骤从现实世界事件没有数据的安全缺陷调查。
根据现有的数据，NHTSA不认为雪佛兰volt或其他电动汽车比汽油动力汽车造成更大的火灾风险。”
阅读完整的报告nhtsa.．
2012年宣布雪佛兰伏特增强功能
在NHTSA关闭调查后，雪佛兰仍然不得不做损害控制，尽管消失了。2012年，雪佛兰宣布将其增加了额外的保护，以“进一步保护电池从发生严重碰撞后的电火火灾日或几周的可能性。”
修改包括：
- “加强Volt汽车安全结构的现有部分，在严重侧面碰撞时进一步保护电池组。”
- 在电池冷却液系统的储液池中增加一个传感器，以监测冷却液的水平。
- “在电池冷却液库的顶部添加一个防篡改支架，以防止潜在的冷却液过满。”
它们显示在下面的视频中：
雪佛兰伏保修信息
Chevy Volt的锂离子电池保修期为8年或10万英里。
ol' sparing
一个名叫Erik Belmer的人一旦开车，雪佛兰伏特命名为OL'Sparamie，直到它死了476,820英里．Sparkie Shoutout Ol”。
雪佛兰Volt的NHTSA历史
由nhtsa.这些是整个年份的伏特问题。
2019年
记得1:后座安全带牵开器可能无法锁定
回想起2：后刹车卡钳活塞涂层不足
抱怨：4
2018年
记得1:后座安全带牵开器可能无法锁定
回想起2：后刹车卡钳活塞涂层不足
抱怨: 38
2017年
召回： 没有任何
抱怨：203
雪佛兰Volt需要定期充电。
2016年
记得1:气囊充气不当
抱怨:52
2015年
记得1:舵机未按规格拧紧
抱怨：28
2014年
召回： 没有任何
抱怨: 64
2013年
记得1：低压条件下推进功率的损失
回想起2:开着，但无人看管，车辆可能导致一氧化碳中毒
调查1:乘客感应系统故障(开启)
抱怨：219
2012
记得1：ON，但无人看管，车辆可能会导致一氧化碳中毒
回想起2:刹车可能锁住
调查1:乘客感应系统故障(开启)
调查2：崩溃后EV火灾危险（解决，不编辑）
抱怨：192
2011
回忆起1:开着，但无人看管，车辆可能导致一氧化碳中毒
调查1：崩溃后EV火灾危险（解决，不编辑）
抱怨: 38
雪佛兰沃蓝达更新的第二代内饰。
JD Power Consumer可靠性得分
根据JD Power.，这个得分“测量车主经历的缺陷，故障和设计缺陷。从发动机到信息娱乐系统覆盖整个车辆。更高的评级意味着少的问题。“
2019年: 77/100
2018年: 69/100
2017年：72/100
2016年（新一代）：78/100
2015年: 81/100
2014年：80/100
2013年: 82/100
2012：84/100
2011: 89/100
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Carshield将索赔直接支付给您选择的美国或加拿大ASE认证®维修设施。我们的合同较低或没有减少免赔额，以防止在临界时期对钱包压力。永远不要担心在崩溃后搁浅。我们所有的车辆维修合同都包括牵引服务，以将您和您的车辆运送到安全的维修设施。
关于雪佛兰Volt可靠性的常见问题
你有问题,驱动器有答案！
问：值得买雪佛兰伏特吗？
答：这完全取决于你想要的东西。如果您想要具有良好的储气里程和插件混合动力动力动力机的多功能掀背车，那么Volt适合您。
问：雪佛兰为什么杀死伏特？
问：雪佛兰伏特还在制作吗？
答:不，雪佛兰已经不再生产雪佛兰Volt了。
问：更换伏电池的成本是多少？
A.根据Bozi TatarevicAutoblog在美国，零售成本超过1万美元，但翻新或垃圾场包装的成本大约为1000 - 4000美元。
视频（H2）
观看下面的视频，更好地理解Volt是如何工作的。