长期可靠性：福特如何完全失去焦点
福特福克斯已经从一辆可靠可靠的汽车变成了业内最差的汽车之一。然而，如果你避免他们的自动双离合器变速箱，你可能会发现自己与地狱的讨价还价。
去年我在一次经销商拍卖会上差点偷了这辆车。
这是一款拥有一年历史的2015款福特福克斯SE掀背车，从加热座椅到同步座椅，几乎具备了该车型所能具备的所有细节。它的MSRP价格仅为18000美元多一点，行驶里程为20000英里，这款福克斯似乎是一笔完美的交易，售价仅为9000美元。
目前的福特福克斯已经成为消费者购买20000美元以下的运动型或经济型汽车的可靠选择。即使是在入门级装饰中，它也是一种有趣的驾驶方式。防撞性能是非常适合紧凑型车。有一个堆积如山的健康处理，往往甚至使乘坐在郊区的经验是值得的。但是，它有一个致命的缺陷，可能没有得到解决，业主希望这辆车。
双离合器自动变速器。尽管福特愿意延长这些变速箱的保修期到7年/100000英里，这并没有阻止该车型成为经销商拍卖会上的一个常见站点，变速箱问题与历史平均水平大相径庭。
有一个时刻，当统计现实与所有者不寻常的经历交织在一起时，这绝对是其中一个时刻。我买福克斯的时候，它的变速很不均匀。有时它会像黄油一样移动。其他时候它会结巴和滑倒。不总是，也不经常。但大约有2%的时间，我会得到一个换挡，感觉它属于一个15年的旧汽车与糟糕的变速器安装，而不是一个一年的旧汽车，感觉它是焊接在一起的最严格的公差。
我有个理论来解释为什么那么多传输不良的福希此刻正穿越天堂。保修是朝着正确方向迈出的健康一步，但它可能会有一些漏洞，让福克斯的用户不得不承担责任。
根据诊断，主要症状似乎是“输入轴密封件泄漏导致离合器油液污染”寄出的信对于所有福特和林肯的经销商，如果你深入阅读这封信，你会发现福特清楚地指出“车辆可能会或可能不会出现离合器壳体泄漏的变速器油。”
当我查看了天高的缺陷率，然后查看了所有已发布的TSB与这个变速器相关，很难不考虑这样的机会，许多这些车辆可能不会得到前车主的维修。
换言之，他们正在滚动资金坑，其转售价值和需求可能会因为这一问题而受到打击。据推测，我窃取的这一关注点花了三个多月时间才售出，零售价仅为10000美元。根据跟踪这一问题的曼海姆市场报告，目前该模型的平均版本比去年下降了22%批发市场。Focus SE孵化器的平均价值从10950美元降至8525美元。
与此同时，其他不太受欢迎的竞争对手，如现代伊兰特GT（下跌14%）也没有受到同样严重的打击，新的市场领导者，如马自达3（2.7%）几乎没有受到打击。
这个马自达3这是一个有趣的案例，我提出它有两个原因马自达3通常被认为是与福特福克斯最接近的竞争对手(在这里,在这里，及在这里)与此相关的是，福特和马自达在紧凑型市场领域的合资企业在20世纪80年代末和90年代为一些出人意料的强劲车型带来了成果。
如果你是一名行业老手，你不会对任何福特紧凑型车像马自达一样驾驶的想法感到畏缩。这两家公司都非常注重运动和乐趣的一面，但在北美，它们往往对本田思域（Honda Civic）和丰田花冠（Toyota Corolla）等更为主流的车型起着次要的销售作用。
第二个独特的品质是，福特福克斯和马自达3都非常适合使用六速手动变速器。即使是在当前一代车型推出六年后，福特福克斯配备手动变速器的车型仍然是一个优秀的狂热者的榜样，可以在他们没有达到的地方与他们并驾齐驱马自达。就价格而言，二手车市场上的价格通常比马自达3少几千美元，目前的福特福克斯是无与伦比的。就这么简单。
所以，如果你正在考虑购买一辆小型汽车，可以自己排档，看看福克斯。它可能数千美元不到的马自达变体以外的任何削减圣,但如果你正在寻找一个自动和计划支付现金或融资你的下一个,我个人不支持这一代福特福克斯,直到福特决定投入一点肉,延长保修。
更新日期：2017年5月8日星期一
车辆数目：13276
