两人在水疗中心的红香水遭遇可怕的W系列撞车事故后住院治疗

“赛车运动可能是危险的”写在每一条已经建成的赛道上。有时，赛车手和围场里的人会开玩笑说这种危险只是为了让它变得容易消化，但它也是一种危险致命的严重的事实。生命处于危险之中每次车手去比赛，他们和我们都喜欢这项运动，尽管如此，并不是因为它。今天，在W系列的几名车手在温泉浴场的红葡萄酒（Eau Rouge）发生严重车祸后，这再次提醒了我们这一点。

红葡萄酒是世界上最引人注目的角落之一。它在红葡萄酒中急剧向上扫过，向右转弯，在司机驶入凯美尔直道之前，进入了拉迪隆较窄的左转。现在几乎在任何系列赛中都是如此，车手们都在尽可能的努力在长距离直道上跑得很好。此外，我们最近在这里看到了太多可怕的车祸，包括今年的两起。

今天的W系列撞车是最新的，而且很糟糕。在潮湿的环境下，地区三级方程式赛车在红葡萄酒山上滑行，莎拉·摩尔和法比安·沃尔文德在更多的赛车加入之前向后撞到障碍物。贝伦·加西亚的车将沃尔文的车推到一边，随后贝茨克·维瑟的车被抛到空中，越过轮胎屏障，与摩尔相撞，艾拉·阿格伦的车将加西亚的车用作屏障。

更新时间：美国东部时间8月27日下午3:40：W系列发布了一个鸣叫说Ayla Agren已经从医院出院，而Beitske Wilser将留在那里。visser的CT扫描显示没有伤害，但官员正在等待腿X射线的结果。两位赛车手似乎都处于精神上，稳定状态。

最后，Abbie伊顿 - 无法减速，并且逐渐减速，速度进入巨大的速度，再次通过摩尔汽车和进入轨道的中间，在落后，倒置，倒置。难以理解的是，瓦尚和摩尔人的生活在他们的Tatuus底盘上保存，他们的车辆都将多次击中到驾驶舱顶部。

奇迹般的是，所有的车手都被系列赛确认为“ok”。Agren和Visser没有返回维修通道，但其他司机返回了，失踪的两人被送往现场医疗中心，然后送往当地医院。

这不是今年第一次多车相撞。威廉姆斯F1车手杰克·艾特肯是其中之一在四辆GT赛车碰撞中受伤在上个月Spa的24小时比赛中。当时，包括艾特肯本人在内的多名司机呼吁对红葡萄酒进行修改，以提高安全性。

艾特肯和卡勒姆·伊洛特（Callum Ilott）一样，在2019年的一场撞车事故中驾驶着一辆二级方程式赛车，导致安托妮·休伯特（Anthonine Hubert）和卡勒姆·伊洛特（Callum Ilott）死亡严重受伤的胡安曼努埃尔科发生在拐角处。伊洛特已经成为赛道变革的有力倡导者，尤其是在艾特肯的GT撞车事件中。

这可能看起来相当令人震惊，那么，F1的比赛总监迈克尔·马西驳回了对角球的担忧。他说国际汽联认为Spa是F1的一级赛道安全标准，因此没有必要做任何改变。

雷迪隆是如此危险，因为缺乏径流，撞车反弹回到赛道上后，撞上障碍物的暴力力量。当然，这会阻碍汽车全速从后面驶来。尽管Spa承诺将对赛道进行工程，以提高弯道的安全性，但Spa现在表示，这些工程要到2022年才能完工。

砾石陷阱将有助于阻止汽车，并防止它们被弹回难以置信的高速赛道。

耐力赛车手、印地卡尔希望之星皮特罗·菲蒂帕尔迪于2018年在一辆LMP1原型跑车上进行了6小时的水疗，在这个拐角处发生车祸，摔断了双腿。他是众多在W系列撞车事故后立即表达担忧的司机之一。

胡安·曼努埃尔·科雷亚本周末在水疗中心参加比赛。他有三场F3比赛在他前面，在什么可能是湿干条件；很难想象，当他和其他司机对拐角的担忧一再被忽视时，他脑子里会想些什么。

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