贝丝·帕雷塔(Beth Paretta)正在致力于改变女性在印地500比赛中的比赛方式

帕雷塔汽车运动公司宣布参加今年的印第安纳波利斯500大奖赛就在四个月前。运行一次性500辆车棘手棘手;从地上建造一个以女性为中心的团队正在给自己另一个困难。从训练一个坑船员走遍墙上，给司机Simona de Silvestro一辆汽车能够战斗Penske，Chip Ganassi Racing和其他Stalwarts，自从开始以来一直都是消耗的。

上周末，那里得到了回报。跑了一支大多数女性队伍，团队老板Beth Paretta和赛车德尔弗雷德罗的历史通过资格获得2021年Indy 500.在清晨和周末的团队训练 - 拥有大多数女性坑组和女性明确占据你的所有角色'D期待一支比赛团队。它没有五年前没有发生过Grace AutoSport，但Paretta已经实现了一个长期梦想，她想要在几年的时间里想要：这是女性将成为她队的最不有趣的事情。我只是在他们在做什么以及为什么的基础上击中瓦车之前的paretta和de silvestro。

要开始这个问题：paretta和de silvestro是一些最温暖，最有趣的赛车。赛车的女性往往与刚刚运行的racecar的金属共享质量;坚韧，肯定，如果你推得足够热，也可以烧你的烧伤。对Paretta说话，这是非常明显的这是一个项目很多，比运行一次性进入要大得多。

再跑一次

帕雷塔上一款名为《格蕾丝赛车》(Grace Autosport)的印第500赛车在2016年失败了。达拉雷那一年的底盘不够用，也没有备用的，尽管车队找到了所有能找到的车，包括谷仓，它无法确保任何东西raceable。这绝对是最糟糕的噩梦:它有一个引擎，一个车手，和一支车队来运行赛车，但却没有任何投入。

回到Paretta autoSport，帕特拉决定了不会再发生的事情。“真正的运作方式是，你有一名司机和一大笔钱，你租一辆车，当你从那个团队租那辆车时，你就得到了车和人。”“所以我的意图是，这是我想要的开始方式，因为这是一种你可以开始，然后把腿放在你下面的方式。你去找潘世奇，说，好吧，我想竞选，你去找Andretti，说，好吧，我有司机，我有钱。租你的车要花多少钱?正如你所能想象的，根据网格上的团队，价格会有所不同。

“你总是试着掌握你在口袋里用一堆钱的最佳机会，”她继续前行了。“这是很多音乐椅子，其他人都在争夺相同的席位。我在2015年宣布的唯一原因是2016年的意图是我认为如果我宣布，则更容易得到赞助，因为那么这将是一个实体，这样如果我正在接听电话并打电话，我可以将它们指向文章。所以这是疯狂背后的方法。“

和paretta确实有伙伴关系。“Penske将与我一起工作，然后我也有Andretti呢，不同的是我是否有一个本田或雪佛兰发动机 - 这很有趣，因为罗杰甚至弄清楚了一个跑我的方法，即使是一个本田，“她解释道。

然而，潘世奇车队在2015年失去了冠军，所以它向帕雷塔透露了交易取消的消息，没有第五辆车。同时拥有本田和雪佛兰的发动机，她仍然发现自己缺少一辆车——然后被一个已经离开系列赛的车队搞砸了。“我们打算4月份在长滩发表声明。在最后一刻，他们想改变协议条款。”

paretta继续下去，“有时候人们不是 - 他们可能低估了我的野蛮，想要利用它。所以我说，不，我就是这样试图把我搞砸了。所以我想他想我会忍受的。我说不。但是那个野生鹅追逐就像，好的，我有发动机，我有我的钱，我有我的司机。让我找到另一个汽车，另一个底盘放弃它，另一个团队一起跑。“

这不是命中注定的。尽管在印第安纳波利斯对每一个底盘都进行了搜索，Grace Autosport退出了500，帕雷塔和她自己也退出了赛车运动，她的家庭主导了她的首要任务几年。但为了回来，她知道一切都必须安排妥当。“那么这怎么会再次发生吗？“她问道。”好吧，因为罗杰不会做一个诱饵和开关。“

在执行任务

帕雷塔的加入不仅仅是为了证明她，甚至是西尔韦斯特罗，可以做到这一点。他们的想法来自帕雷塔多年来在教育方面的工作，鼓励女孩进入STEM，并改变那些被认为是适合赛车工作的人。“当我为团队聘请女性成员时，从一开始，我就会向她们解释，我们会这样做在赛道外比其他队做得更多。”帕雷塔说。“这是因为商业模式发生了变化。

“如果你打算在你的车旁边放(英国流行药房)Boots，”帕雷塔好心地给了我一个英国参考资料，“Boots从你和孩子们交谈的事实中获得了价值。不仅仅是车侧面的标志。所有其他的东西都能传递这个信息。你必须证明你所做的是正确的，它必须像一个完美的循环一样运行，因为商业模式已经改变了，你不再有以前万宝路付钱买烟的钱了。”

当然，这也不仅仅是女孩的专利。帕雷塔告诉我，“即使是我们正在做的探索、教育或其他类似学校的事情，我对任何赞助商都说，学校的事情是男女同校的。男孩们会明白我们的女工程师在说什么。年轻的女士也会注意到是一位女士在上课。只是发生了一件微妙的事情。但对于男孩和女孩来说，内容是一样的。”

这确实给帕雷塔带来了一项更艰巨的任务，而不仅仅是在短时间内找到一支足够优秀的球队。这些工程师和机械师必须能够沟通——这并不总是他们的舒适区。“有趣的是，典型的技术人员或机械人员不习惯在前排和中心，然后在这些角色中增加女性层次。

“我们倾向于没有指出我们是女性，所以这是不舒服的，”Paretta说。“但我对所有人说：这将是不舒服的，但它会值得。你是值得的。你并不孤单，我们都在一起这样做。你不会被扔到狼身上。所以因为我觉得是因为我们是如此前进，我们有这种责任。“

这就是为什么《帕雷塔赛车》不仅仅是关于帕雷塔自己作为团队的女老板。或者西蒙娜·德·西尔韦斯特罗是女司机。这些都是我们以前见过的女性角色。具体来说，我们之前见过帕雷塔(他负责道奇蝰蛇赛车项目)和德·西尔韦斯特罗(他参加过从印第到电动方程式赛车的所有比赛，并一度在F1中占据了一个席位)。但我们在一群男人中看到一两个女人，这是不一样的。

为什么这很重要?围场里的任何一个女人都可以告诉你，即使这对男人来说并不明显。“我只是说，考虑一下和你长得不像的人。想想那些你认为非传统的人。”帕雷塔解释道。“因为在我的整个职业生涯中，人们‘给了我一个机会’，这很有趣。我之所以这么说，是因为事实是我一直都是一个很好的候选人，但我没有看像一个候选人。”

不要说这是回归

西蒙娜·德·西尔韦斯特罗，帕雷塔的车手，正在第六次参加印地500比赛。她在印地赛车比赛中取得了职业生涯中最好的成绩，包括2013年登上领奖台。她被广泛认为是有史以来最具竞争力的单座女性车手之一。

她告诉我，参加E级方程式和澳大利亚超级跑车的几年并没有让她忘记500，但这必须是一个合适的机会。de Silvestro告诉我:“《IndyCar》总是萦绕在我的脑海中。说实话，虽然我只会在合适的机会下回去而这绝对是合适的机会。我认为这是我参加印第比赛时开过的最好的车之一。”

她继续说道:“所以从这个角度来看，这一切都很有意义，我也非常高兴。因为这是一项全新的工作，所以参与其中，这给了年轻女性很多机会进入这个领域，从一开始就成为其中的一员。所以这很特别。”

这些机会不仅仅是关于她作为司机。一个巨大的成功之一 - 帕特拉的东西并不一定希望能够在第一年来做 - 是他们的坑机组人员。

该团队正在运行大多数女性越过墙壁。在大多数情况下，在赛车运动中没有工作过的妇女，但需要一个机会。同样的呼唤paretta让de Silvestro让她的船上带来了一个涌入的女性，热衷于在眼睛出血时训练，在500年里跑车。

德·西尔韦斯特罗告诉我，“有这样的传言，一些女性想要来参加，有些甚至不知道是关于什么的。他们出现在潘世奇商店，他们被告知机会就在这里，如果他们足够快，他们可以在维修站越过墙。有些人说，‘哇，我们真的能做到。’我认为这就是这一切背后的意义。”

当德·西尔韦斯特罗回顾她的赛车生涯时，她一直知道她想成为一名赛车手。“我只是想做到这一点。有了这个团队，我认为我们能够创造如此大的机会。”

经过潘世奇的训练，维修站的工作人员并不是一个有机会进入后备队的女性。德·西尔韦斯特罗说，这很重要。“他们真的在向最优秀的人学习。我认为这是女性过去一直缺少的东西，仅仅是与真正最好的人联系在一起。这是一个很好的混合。车里的小伙子们在教一些女孩，而女孩们则向最优秀的人学习。所以我觉得看到每个人都很积极很酷。”

在一天结束时，无论谁在改变轮胎时最快就会得到这项工作。“这就是整个点是什么，”Silvestro说。“But first of all, giving the opportunity to these women to actually try it out. They've been going to the shop at 5 a.m. every morning to practice. And now they're really quick. So I think it just shows that if you do it right and give the opportunity, the chances of success are pretty high."

没有树屋

帕雷塔告诉我，这个团队的理念不是给女性提供专属的机会。关键是要以一种真正的方式“男女同校”——能够全年管理一个完整、包容的团队，带着她难以置信的竞争动力去赢得冠军。

她向我描述说，它不像一个挂着“男孩不得入内”的树屋——梯子是为所有人准备的。

这不仅仅关乎她的小队。IndyCar的“争取平等与变革的竞赛”必须是一个共同的努力。帕雷塔告诉我，“大约在我们之前的一个月，一个名为Force Indy的初级团队成立了，该团队主要由非裔美国人组成。他们是最可爱的人，他们用卡丁车做了很多事情，因为不是有一群非裔美国人到处闲逛，只是在找工作，他们必须更早开始，所以他们在建造漏斗。

“但是我和他们谈过，看看我们是否可以与我们的团队实际上可以做得一起，因为我的梦想是我的梦想全职，在印度卡中，也许最终有跑车队，因为我喜欢这一点非常。”

帕雷塔不只是想管理一个新奇的小组，她的目标是建立一个世界一流的项目，就像她对蝰蛇所做的那样。“就像Ganassi，像Penske，像Andretti。但如果我有两个全职的IndyCar参赛，我甚至会让一个男人当司机，因为如果那个男人进来时，有一群女人跳过墙，喊策略，然后开车，那该有多酷啊?这正是问题的关键。这就是我们要讲的。我希望五年后，女性占主导地位是我们最无趣的地方。”

我会给paretta这个项目上的最后一句话，因为我们经常看到司机。并且那就是媒体错误的一部分，始终被覆盖的方式。这就像，你只是专注于哪种运动？团队上的一个人，就像我们的美国四分卫一样？喜欢，不，我们都知道还有其他职位，这个司机还有这样的专注。“

有一支全是女性的赛车队吗?给我发邮件到hazel@thedrive.com