基米·莱科宁抢断胜利,否定汉密尔顿2018美国大奖赛第五名

这是莱科宁自2013年澳大利亚大奖赛以来首次夺冠,也是F1历史上两场比赛获胜时间最长的一次。

©2018瑞普·肖博。保留所有权利

法拉利车队和基米·莱科宁霸占了周日的美国大奖赛,并从冠军刘易斯·汉密尔顿手中抢走了胜利,导致了2018年f1赛季迄今最激动人心的比赛。芬兰人坚持到56圈比赛的最后,尽管梅赛德斯多次试图击败他,这使他获得了自2013年澳大利亚赛以来的第一个胜利,并迫使汉密尔顿再次参赛,希望获得他的第五个世界车手冠军。

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莱科宁和杆位选手汉密尔顿一起在第一排开始比赛,很快在美洲赛道的第一弯道上跃居第一。第一圈的闹剧导致了几位车手的退役,包括威廉姆斯车队的兰斯·沃卓、迈凯轮车队的费尔南多·阿隆索、哈斯车队的罗曼·格罗让和索伯车队的驾驶员查尔斯·勒克莱尔。这一事件最初的震惊延续到第1区的黄旗挥舞,镜头移到了前方的赛道上,对准了法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔和红牛的丹尼尔·里卡多。维特尔把球推到角落里,虽然有点太过了,但他撞上了里卡多,旋转了180度,失去了宝贵的赛道位置。就在那时,许多人认为维泰尔的冠军希望在汉密尔顿获得P2的情况下结束。

这时全场出现了黄旗,比赛在谨慎状态下进行,直到第三圈。红牛的Max Verstappen迅速成为当天最大的移动,从发车区的第18名跃升至第7名。与此同时,维特尔和里卡多的事故被认为是一场赛车事故,因此没有处罚。

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跳到第9圈,里卡多的3号RB14出现在赛道的一侧,由于雷诺引擎的另一个机械故障而退出。当时,他距离队友Verstappen足足有6秒的距离,由于能量单位问题,他又失去了一次获胜的最佳机会。

在里卡多退赛后,车队安排了一辆虚拟安全车,汉密尔顿在梅赛德斯车队官员的指示下与领先者莱科宁站在同一位置。刘易斯在第11圈进行了一场拳击比赛,击败了基米,并选择了软胎,希望使这场比赛成为一场一站式的比赛,尽管这是一场赌博。

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绿色的旗帜在第12圈挥舞着,梅塞德斯通过无线电通知汉密尔顿的队友瓦尔特里·波塔斯,要求他不要在刘易斯的比赛领先位置上耽误他。在这个时候,法拉利似乎因为选择不让雷克南进站而犹豫不决,似乎放弃了车队自迈克尔·舒马赫2006年赢得USGP冠军以来最好的机会。

汉密尔顿在第20圈推出了他的AMG,同时试图超越莱科宁,但没有成功。英国人比他的对手快了十分之九秒,在接近中点的时候创造了比赛的最快成绩。

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莱科宁最终在第22圈进站,他的机器安装了软胎,放弃了他在这个过程中来之不易的领先地位。在场地的后面,Verstappen被带了进来,并安装了超软的复合轮胎,这让许多评论员和维修站的人都感到惊讶。超级软车队能否坚持到GP结束还有待商榷,但红牛车队对自己的决定很有信心。通过这样做,他们击败了博塔斯,尽管他在几圈后进站,他被释放在维尔斯塔彭之后,永远无法追上。

维特尔也在混乱中,由于他和里卡多的争吵不得不在下半区反击。

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在比赛的后半段,雷克南领先,维尔斯塔彭超越汉密尔顿,获得第二名。就像这样,当维特尔还在充电的时候,汉密尔顿将不得不从维尔斯塔彭手中夺回P2,从而在奥斯汀赢得车手冠军。

下午最激动人心的动作是在最后三圈,从德州赛道54号开始。在一场充满了哑剧和华丽场面的来回战斗中,维尔斯塔彭先是避开汉密尔顿,然后让出了领先位置,最后又夺回了领先位置,展开了一场英勇的驾驶。这使得刘易斯没有机会提前结束比赛。

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时间一闪而过,维特尔迫使伯塔斯犯了一个错误,两个人在争夺P4。最终,奔驰的驾驶员开大了门,为维特尔打开了一扇门,维特尔利用了这扇门,将车开出了领奖台。

F1赛程现在跳转到墨西哥城,在那里汉密尔顿将有另一个机会赢得冠军。Max Verstappen是本次比赛的卫冕冠军,去年汉密尔顿和维特尔都错过了领奖台,把前三的位置让给了他们的队友,波塔斯获得了P2,莱科宁获得了第三名。