梅赛德斯-AMG说项目可以在纽伯格林周围击败保时捷919

梅赛德斯 - AMG老板托比亚斯莫尔斯在最近的一次采访中表示，它即将推出的项目一个高速公路可以击败伦敦举行的训练队919 Hybrid evo的时间，但梅赛德斯没有兴趣这样做。

“当然，我看到圈录在视频上运行，令人印象深刻，”莫尔斯说驾驶的919年的纪录立圈为5：19.55。“我们可以击败保时捷的'戒指时间吗？我们可能会。它会很近，但我想我们可以。我只是不知道我们为此做了什么。”

这梅赛德斯-AMG项目一个是即将到来的路线 - 结合的高级高级，杂交的1.6升涡轮增压率V6，来自公司的高度成功的配方1发动机。它将能够恢复11,000 rpm并产生超过1,000马力，尽管仅电力将能够超过15英里的汽车。梅赛德斯将建立275个项目，这使得它几乎截然如时反对保时捷的一次性919 evo。

保时捷的919最初是旨在竞争世界耐力冠军的杂交LMP1类，自从该系列退役以来，保时捷已经增强了汽车创造了更快的919 EVO。凭借1,144马力，全轮驱动，增加53％，增加了53％，只有1,872磅的重量，919埃及摧毁了前一圈记录（由Stefan Bellof驱动的保时捷956）在保时捷内部的一分钟争议，有人希望为贝洛夫的记录永远站立。

尽管919年的Evo从Le Mans Prototype和项目作为一辆公路车的地位，但是，Moers相信梅赛德斯的汽车将与919 Evo竞争，如果他们在保时捷的时间追逐。

“这不是一辆生产汽车，我们的莫尔斯结束了。“他们的是一辆赛车，实际上并不适合任何班级，在任何课程中都有任何地方。它没有任何规则。我们必须满足充分的同源规则。我们可以为航空做一些东西并取出空调，并适合一些略微不同的轮胎，然后我对此充满信心。但我们不会那样做到这一点。“