我应该如何以及何时更换我的刹车转子
你刹车时你的前端是摇摆吗？
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刹车转子是现代车辆最重要的组成部分之一。没有他们，你就会撞到树，邮差，或者蒂米的狗点点。我们经常忽视刹车转子的磨损，只会损害他人的安全，我们的安全，和我们的银行账户。不是今天,撒旦。
很多人会乐意放弃对刹车转子的维护，或者就像作者最近在他使用过的沃尔沃XC90上发现的那样，他们只会临时“修理”一下，实际上对刹车转子没什么作用。
不要成为这样的人。转子有保质期，在日常使用中可能会变形，所以你需要在某个时候修理它们。
为了揭开刹车系统的神秘面纱，理清更换成本，解释刹车转子的使用寿命，驱动器血腥指责的编辑汇总了这篇简短的指南。享受。
这是一个刹车转子。
什么是制动转子？
刹车转子是一个钢或碳陶瓷盘连接到你的汽车的轴。当汽车移动时，这些转子与轮子一起转动。
什么是刹车片？
制动衬块是一小块摩擦材料，其槽进入制动钳，并且当施加制动压力时，将夹紧到制动转子上。
制动转子如何工作？
如何制动转子工作非常简单，让我们摔倒。如您所知，制动转子在移动时与汽车的车轮一起转动。当制动压力施加到制动踏板时，机械地或电子地迫使制动衬块夹在制动转子上。然后这种摩擦力降低了车辆的速度。
制动转子持续多久？
传统的钢制动器转子设计用于持续高达70,000英里，但根据您对待它们的方式，它们可以持续更少或更大的英里。由碳陶瓷制成的转子设计用于持续汽车的整个寿命，尽管驾驶员也可以影响其持久的设计。
露出保时捷的开槽，交叉钻孔转子。
制动转子的类型
现在您应该意识到并非所有的转子都是相同的。你妈妈的本田奥德赛和保时捷开曼GT4或法拉利的F8 Tributo是不一样的。
钢（开槽，交叉钻孔，排气）
最多制动转子然而，钢是钢材，然而，它们的形式可能根据应用略有不同。每日司机通常会看到全钢结构，以节省价格，而跑车和raceCars可能会跨钻孔，通风口，并抛弃转子结构以提高冷却效率并减少簧重。这意味着制造商将孔，槽或其他设计切入转子。
碳陶瓷
碳陶瓷制动转子经过超级厂家在其各自的赛车技术到街道应用之后推出。这部分是由于rARECAR技术的诱惑，但主要是因为越来越快速的超级磁盘需要碳陶瓷转子的冷却效率和长持久的寿命。
什么会导致制动转子变坏？（可选的）
转子磨损可能是由几个变量引起的，最值得注意的使用。如何对待您的制动系统将影响转子的生命效果很大。硬停车，将左脚搁在制动踏板上，当制动转子仍然冷时，极端停止，以及道路盐等环境因素，都可以影响你的制动转子的健康。
就像你照顾到你的剩余汽车一样，你应该照顾你的制动转子。
一个巨大的刹车转子藏在车轮后面。
如何更换制动转子
在这里驱动器在美国，我们已经更换了几乎所有车辆的刹车转子，除了你的豪华超级跑车。我们没有足够的钱去那里尝试。也就是说，更换制动转子的基本原理是一样的，不管你是把那些从福特福克斯换成布加迪凯龙。
给你一条腿，前往驱动器解释者为什么制动时你的车摇晃找到我们关于如何更换刹车转子的指南。
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常见问题解答
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问:制动转子的成本是多少?
一种。这是一个难以回答的问题。如上所述，制动转子具有各种形状，尺寸，材料和组成。并根据您的车辆而差异很大。一个更多的行人汽车的制动转子可以花费几百美元来更换所有四个，而沃尔沃XC90可能花费千分之一，碳陶瓷的超级跑车均可高达10,000美元。
问:我可以在坏转子上驾驶吗?
一种。不，只是不安全。只是替换它们。
问：是否需要每次更换制动垫时更换制动转子？
一种。您的刹车片将比制动转子效果更快，所以没有，每次更换垫时都不要更换它们。但是，当您更换转子时，您还应该更换制动垫。每次更换垫或替换垫时都会检查转子检查旋转你的轮胎。
问:那么，我可以只更换我的刹车片，还是我也必须更换转子?
一种。唯一一次需要更换制动衬垫和转子的时间是当垫磨损并且转子翘曲时，虽然这种情况不会经常发生。转子设计成用于标准钢的约50,000-80,000英里。碳陶瓷盘将持续更长时间。
问：好的，如果你把新的制动垫放在坏转子上会发生什么？
一种。你的刹车片坏了吗？
问：不。
一种。然后有你的答案。通过穿上新的制动垫，您不会解决您的转子问题。