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由于我们的星球的健康成为几十年前的主要社会重点,汽车工程师一直在使命在性能和效率之间找到平衡。在过去,两种特征通常坐在反对派中,但若干技术进步已经模糊了这些线条。例如,传输已经演变为比以往更有效,更少的笨重和卡塞更有效。
当自动传输在20年代早期首次亮相时,20世纪20年代,它可以一方面计算它的齿轮数量。然而,今天,您需要一个朋友计算11个齿轮三离合器变速器本田目前正在开发。沿着这种创新路径,推出了过载的概念。
Overdrive是一种传动齿轮,可在选择时代降低发动机的转速(RPM),以带来众多有益效果。这是如何发生的,它需要扩展的解释,所以抓住蓝色透镜,花一些时间驱动器在我们探索您的汽车过载的情况下,探索了陷入困境的信息团队。
什么是过载?
过载是在高速公路或乡村公路驾驶期间降低发动机RPM的汽车。Overdrive的单词是指在齿轮顶部的顶部产生多余的传动比,从而产生峰值的功率。因此它是过度驱动的。虽然以前是旧传输上的手动激活功能,但过载于今天的所有传输中基本上是普遍的。
过载的是什么?
过驱动点是燃油效率。如果汽车可以在放松发动机时移动得更快,汽车的效率可提高。此外,随着发动机的工作量减少,汽车因此噪音不那么嘈杂并乘坐舒适性。对发动机的压力减少,对您的压力较小,并且对于汽车的寿命和可靠性也很好。
过载系统如何工作?
在过驱动中,传动装置使得输入轴旋转比输出轴慢,并且汽车超出其峰值功率点。在手动车中,车辆使用离合器和搅拌器放入过驱动(顶齿轮)。在自动变速器中,汽车自动将自身移入过驱动器。
与过度驱动的现代汽车齿轮
为了更好地了解现代车辆工作中的传动比如何工作,我们已经从本田思域提供了手动传输和具有10速自动变速器的福特F-150拾取器的示例。
2020 HONDA Civic Coupe SI,手动传输
第一档:3.643(输入轴旋转以旋转输出轴的次数)
第二档:2.080
3档:1.361
第四档:1.024(几乎直接驱动)
5档:0.830
第6档:0.686(过驱动)
反向:3.673
最终驱动器:4.35
2021 FORD F-150,自动变速箱
第一档:4.696
第二档:2.985
3档:2.146
第四档:1.769
5档:1.520
第6档:1.275
第7档:1.000(直接驱动)
8档:0.854
第9档:0.689
10档:0.636
反向:4.866
关于过载的常见问题解答
你有问题,驱动器有答案。
问:过载会使你更快吗?
A:一般来说,过载齿轮超出了峰值功率的点,所以没有,过载不会让你更快。
问:是否始终使用过驱动是不好的?
A:如果所有时间卡在过度驱动器中,您的手动传输和自动变速器都不会起作用。
问:过载拯救天然气吗?
A:过驱动的目的是以高速减少发动机的应变,并使驾驶更有效。所以,是的。
问:拖曳过载是否可以?
A:因为每辆车都不同,所以应该通过阅读汽车所有者的手册来回答这个问题。然而,一般而言,由于传动可能会过热并导致损坏,它可能是拖曳的最佳主意。
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